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好奇 外匯車商賺多少

小弟想請問
外匯車商協助從美國拉回一台車大約賺多少?

今晚好奇試算一下金額
某某車商貼出賣16年賓士GLC300 要賣大約190萬
他是協助從美國拍賣網站購買
網站價格為37983美元
小弟試算一下
38000美元(假設車身價格) ×(1-20%)(台灣稅務折舊算法,我折舊給他算一年就好) =USD 30,400。
假設運費(F)=USD 600 (指運達輸入口岸實付或應付之一切運輸費用)
假設保險費(I)=USD 100(以實際支付之保險費核計)
起岸價格(CIF)=USD 31,100(FOB+I+F)

完稅價格=USD 31,100×30.85(目前匯率)=TWD 959,435
進口稅=完稅價格× 17.5%(進口稅率)
貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 25%(排氣量2,000CC以下者)
營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5%
推廣貿易服務費=完稅價格× 0.04%
應繳進口稅費總數=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費 =TWD 520,785
總金額為TWD 1,480,220,大約150萬

所以等於外匯車商賺190-150=40萬台幣
總覺得也賺太大了吧
所以是不是小弟有哪裡算錯,導致結果差很多?
請解惑
謝謝
2018-10-05 0:53 發佈
文章關鍵字 外匯車商
說真的 就算真的賺40萬
也不奇怪啊!
有辦法賺錢 這是他的門路
又不是每個人
都可以自己去國外 拉車回來賣
大喇牙 wrote:
說真的 就算真的賺4...(恕刪)


難怪有人一直主張要降稅
樓主 還少算了 進來台灣後的驗車相關費用
連這算進去樓主就不會覺得賺的多了

老話一句政府賺最多
一次能賺400K何必屈就一個月22K呢?
趕快自己開一家車行來賺錢啊!

驗車一個項目弄不好就能搞死你

gn01741789 wrote:
小弟想請問外匯車商...(恕刪)


台灣什麼人最多?
就是那種自己沒有本事,
卻一天到晚只會在嘴炮別人賺很多


如真心覺的別人賺得多
那請你自己下來做

別人賺的多是別人的本事

自己賺得少是自己無能
一開始就少算了在美國當地購買車輛的消費稅.

除了某幾州免消費稅外.

以加州來說普遍消費稅落在8.75%-9.5%.

所以車輛本身USD30400

以9.25%來算還要再加USD2812.

還有美國當地過戶要繳給車輛管理中心的雜費約USD500.

最後這台車在美國的成交價為USD33712.
和某位業者聊過這事
他專門替車行買車>海運>過海關交稅>驗車
最後交由車行賣車
以上所有費用假設為150萬台幣
車行會開180萬賣車

扣除車行營運成本及人事開銷後才是真正的純利潤
兩年以上的二手車

稅率更便宜好嗎
gn01741789 wrote:
總覺得也賺太大了吧
所以是不是小弟有哪裡算錯,導致結果差很多?...(恕刪)


1.
其實個人網拍是可以議價的

面談+現金最大

如果是委託代賣

調車價更低

2.
運費跟保險還能省

美洲俺不熟

歐洲運到新加坡

標準櫃/純運費250美金

至於保險 水太深...

3.
驗車可以買授權同意書

真的從頭驗到尾

油耗、污染、噪音、燈光、轉向、安審.....

不要說賺錢

一台車花的時間跟心力

比懷胎十月更累

更不用說每年都會更新標準

年尾驗的慢一點

明年標準一改

又要再送一次錢...qq
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