事情是這樣子，小弟的媽媽有台17年的SENTRA 1.6
這週三因水箱溫度過高(快到頂)到原廠檢查，原廠檢查後報價六千多，維修需耗時二天
今天早上約10點完修交車後，立刻從新北開到桃園，結果水箱溫度又飆升(一樣快到頂)
立刻開回原廠再做檢查，原廠當場是回覆一樣水箱的XXX壞掉，整個修起來還要再花五六萬
以上過程因平日上班我沒有參與，但是聽到我媽描述完整個火起來，如果是這樣那一開始的六千多我就不要花了
一開始檢測費已經付了，你應該在週三最初的報價就把問題通通檢查出來，一開始就報五六萬，那我也乾脆點就不修了，我媽六千多塊都花下去了，你才跟我說還要再多花好幾萬？
今天重點不是修好之後我媽又開了二個禮拜什麼的又出問題，現在是車子離廠馬上就出了問題而且一樣是水箱
這六千塊原廠收得下去？
想請教版上高手，車廠這樣收錢對嗎？
如果這做法是有問題的，明天就要去理論了
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8/11更新
剛剛去原廠了解，提出的說法是第一次去的時候是水管漏水導致水溫過高，六千多是把這個問題修復，後續有沒有其他問題本來就不敢保證，這六千塊確實是有修了等值的商品
我問說那我車子一離廠馬上水溫過高，這你們不用測試？原廠回覆他們內部測試都正常
因為你一句內部測試正常，所以開走馬上掛就是消費者的問題？
再來我問那這六千塊根本等於是測試的性質，你們在向消費者報價之前沒有先用備料做過完整測試嗎？原廠回覆業界不管任何廠牌(還舉例SAAB雙B)維修都沒有備料的機制
想請問經驗豐富的朋友，原廠沒有準備堪用備料幫消費者做測試，所有測試過程要用的零件都必須是全新的，且由消費者負擔費用，真的是業界都這樣嗎？
今天早上約10點完修交車後，立刻從新北開到桃園，結果水箱溫度又飆升(一樣快到頂)
立刻開回原廠再做檢查，原廠當場是回覆一樣水箱的XXX壞掉，整個修起來還要再花五六萬
回:
先跟車廠.確定及問清楚
5-6萬要換的是什麼
17年老車
遇到爆高溫
不外乎.水箱本體.水幫浦.上下水管.節溫器.水箱蓋.散熱風扇...
除非沖到.燒了
不然更換.水箱本體.水幫浦.上下水管(甚至全車水管).節溫器.水箱蓋.散熱風扇
不會高達5-6萬
確定及問清楚
六千多換的是什麼.只有水箱嗎?
只換水箱
開後仍高溫
表示.還有其他零組件異常
如車還能開.只是高溫
但沒沖到
車還要開.就依需要的部分更換
例.水幫浦.上下水管(甚至全車水管).節溫器.水箱蓋.散熱風扇...
第一次發現水溫高回原廠,有可能是水龜或風扇掛掉,造成水箱爆掉,車廠一看到水箱爆了,就報個換水箱的價格
然後水箱換好加好水就叫車主來拿車了,但造成水箱爆掉的東西沒換,開出去一樣是爆水箱
如果引擎沒有因此沖掉,就算是水箱/水龜/風扇/水管這些加一加,應該頂多一兩萬
會報到5~6萬,已經是引擎沖掉要大修的情況了
雖然說水箱這東西久了會因為老舊爆掉沒錯,但車廠本就該在零件更換後再做檢查測試水溫是否已經正常,有問題就再檢查,沒問題再讓車子出廠
另一個狀況是,第一次水溫高時就已經讓引擎沖掉了,所以水箱換好也沒用,開出去一樣會溫度過高,但這狀況很好判斷,通常車子一到車廠,一拉機油尺就會知道,報價也不會只有6千
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