那些一天到晚在說台灣車子貴的(煩不煩)
我就說啦
你們就四條路可選
第一
就是不要買
不買最大
讓這些你們心目中的無良車商賺不到你的錢
這樣你們不也爽快
第二
自己去從國外進口回來
雙B不是很多都貿易商進口的嗎?
你們也可以學著幹啊
特別是那位覺得C-HR在中國跟台灣價差很大的
我還真心建議您自己去進口C-HR來台灣
順便告訴大家這樣一共花了您多少錢讓大家羨慕忌妒恨一下嘿
第三
自己出來搞啊
既然覺得台灣的車商賺很大
那表示他們的利潤很好呀
你們就出來自己進口自己代理甚至自己搞條生產線自己組裝便宜賣啊
我建議嫌貴的這些朋友們你們可以透過集資平台自己出來搞一下
打破長久以來台灣不合理的車廠剝削
拯救廣大辛苦的同胞們
拜託你們了
第四
鼻子摸著乖乖掏錢出來不然怎麼辦?
有某位大大說得好
那為甚麼KIA可以推出台59.9萬配備滿檔的車呢?
說實話我也覺得人家確實有誠意
重點是
人家都這麼有誠意了
那請問
有多少人去買呢?
尤其是這些嫌台灣車太貴的朋友們這台車不是很便宜配備超有誠意了嗎?
那你們為甚麼不去買呢?
為甚麼呢?
亨利叔叔 wrote:
那些一天到晚在說台...那為甚麼KIA可以推出台59.9萬配備滿檔的車呢?
說實話我也...(恕刪)
因為我不想買一台有惡意放生過車主的車，再便宜都不要不行嗎?
因為覺得台灣車子貴所以我願意拿錢給進口車商賺讓國產車商開始降價加配備不行嗎?
而且綜合其他條件例如交通罰款，高速公路價，台灣其實算友善很多了，雖然這沒什麼好的，例如我們酒駕，還有交通違規不用扣點或先抓去關，綜合其他，其實台灣算成本是蠻低了。
至於車價比別人高，但也是有比別人低的，難道我們車價只能比別人低嗎？只能說現在的人改變了消費習慣，20年前一台s320大約300.覺得什麼鬼啊，但現在300以上的車還真的是滿街跑，就算以c200,320來說，如果賣120-140我看買進口車的人應該會破80%了，看LEXUS NX就知道了
重點其實也只有一句，可以賣200你會賣140嗎，不是車商賺很大，是現在人消費模式改變了
期待有佛心的車商出現！
民國85~86年
那時的三菱lancer 1.6一台約45~48萬
甚至促銷時聽過報價三台100萬
當時的N家,T家也差不多45~50之間
March剛出來好像才39萬
當時,大學畢業,剛到銀行上班,一個月薪水約35000
只要努力幾年就可買台基本款車
..........................................
現在
當然,車子的配備多了,更環保了.....價格一直上去~~~回不來了
當然,薪水沒漲,現在大學畢業,剛到銀行上班大約26000起....這也許是另一個相對主因
所以
整個經濟環境對現在的年輕人來說
要白手起家
自己拼一台基本款的車
必須付出更多更長時間!!
所以
是相對貴~~~
另外,車價貴,也許保護車廠工人
但否真的有回饋到車廠工人?
車廠本身的發展有沒有具體的進步,還是依賴著車價和政府保護政策.....有沒有形成"殭屍企業"??
不反對車廠賺錢,但有沒有帶動整個經濟鏈也一起發展?
這是值得深思!!
內文搜尋