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請問「保固」 到底能不能在外面保養?

2017年10月的車
目前8000公里 


對車子真的是外行...


回原廠 都跟我說 如果在外廠保養 
如果什麼什麼出了問題 原廠可能不認帳


說什麼 有案例 怎樣怎樣的




我實在不了解 原廠保養真的比較貴
而且同樣價格自己去購買的機油 也比較高等一點




有人發生 保固內 發生問題 
原廠還在跟你「揮」的嗎?
2018-03-02 11:05 發佈
文章關鍵字 保固 外面

小魚弟 wrote:
有人發生 保固內 發生問題
原廠還在跟你「揮」的嗎?...(恕刪)


一定跟你輝的啊!

保固內還是乖乖的繳保護費, 一些不需要的項目可以上來問然後刪掉

一旦自己到外面保養後出問題, 原廠一定咬死不給出保固的!
出保固的時候,原廠一定會跟你揮、跟你盧
畢竟公司也想賺錢

現在的車輛,一萬公里回原廠一次。OK的!
讓原廠有紀錄

保固期內,盡量不要改東改西

這樣一來,對自己(車主)多少有點保障
一定會的.
可以查看看, 有人連自備機油去原廠保養也被刁難的.
回原廠保養前做好功課
需換些啥或是哪些東西可以忽略
可省荷包、又有保固
省的發生故障時有在揮不完

版上前車之鑑太多了
不回原廠保養、出問題要回原廠凹保固
原廠可不是吃素的

根據1950消費者保護專線專員答覆:新車在保固期間,如果經由第三方進行車輛之維修、保養、零件更換,原廠可依消費者使用非原廠規範之零件、或進行車輛改造之由,拒絕繼續為消費者進行車輛保固。但是,消費者可以自備機油回原廠保養,只要消費者所自備之機油有符合原廠使用油品規範,原廠不得拒絕更換,也不得取消車主的保固資格。但是前提是,消費者所自備之機油,不得為假油、無檢驗認證之油品、不符合原廠用油規範之油品。如果消費者所自備之油品正確無誤,但車廠拒絕為消費者更換,或者宣稱更換後將終止保固,那麼該車廠將觸犯公平交易法第十九條第六款及第二十四條。公平交易法第十九條第六款:以不正當限制交易相對人之事業活動為條件,而與其交易之行為。公平交易法第二十四條:(其他足以影響交易秩序之欺罔或顯失公平行為之禁止)除本法另有規定者外,事業亦不得為其他足以影響交易秩序之欺罔或顯失公平之行為。以下提供兩則實際案例。

小魚弟 wrote:
2017年10月的...(恕刪)


維修廠的文化,可能都是平常跟客人吵慣了,不如多掙點進口袋,不過工作都是很辛苦的倒是真的@@

小魚弟 wrote:
2017年10月的...(恕刪)


台灣沒有檸檬車法案
對消費者的保護也不夠
別鐵尺 還是回原廠

機油就去好市多買
一箱裡每一罐都有好市多貼紙
(這家也只賣世界油界前幾大廠的好貨)
到現在還沒有台灣哪一家原廠敢說這家賣假油
你敢說這家標普五百的大企業的律師群還不敢聽勒
開神車我認為最大的好處就是不需要回原廠
車子不太容易壞,只要定期換用,用符合車主手冊規範的油就好
回原廠,新手很容易被灌單灌到滿灌到飽
就算不幸壞了,零件價格也比其他家便宜很多.
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

小魚弟 wrote:
2017年10月的...(恕刪)


建議不要,保固內通常條件都會綁原廠保養與維修
畢竟這中間牽扯到說責任歸屬問題
今天假如說因為外廠維修導致壞損
原廠也不是吃素的絕對不會認這筆帳
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