我支持牌照稅修改!不知道大家也支持嗎?但怎麼改比較適當可以多討論,但是附議階段要過才有討論的機會,請支持稅改的朋友幫忙附議一下吧!(我也支持燃料稅隨油徵收,就像高速公路過路費使用者付費的道理一樣,雖然燃料稅改案沒過~)https://join.gov.tw/idea/detail/20251345-f418-4771-926e-8e5b05aa5ba3
dean3031 wrote:我支持!不知道大家也...(恕刪)</blockquot燃料稅用排氣量區分還有道理搞不懂牌照稅 跟馬力 跟排氣量有什麼關係應該有牌就同一標準收費如果要區分貧富 就用車價區分
dean3031 wrote:我支持!不知道大家也支持嗎?~汽車牌照稅課稅分級應以馬力分級而非以排氣量https://join.gov.tw/idea/detail/20251345-f418-4771-926e-8e5b05aa5ba3 馬力?怎麼不用扭力來分級?變相懲罰認真做引擎的廠商!我認為用車主智商來分級最好了!智商越低課稅越高!
dean3031 wrote:我支持!不知道大家...(恕刪) 這是一種偏神經病的提案為什麼是,憑什麼以馬力?那買1.2 150匹的是要當苦主嗎?就算不以排汽量我也反對,為何你知道嗎?我昨天才在想這個事情,結果今天你的問題就來了,我也回答你以賓士3200cc來說,一台320萬以上的車,20年後因為排氣量等等關係,變0.5折,十幾萬就買到了,這就是因為重稅關係。使得我有幸接手,但要是這時變成隨油徵稅,你說,你是原車主你公平嗎?若要你敬你,你要先敬人。法形而成,就不需改變了你付不起,你坐捷運; 另外,愛環保的也去坐捷運。
完全贊同很合理的做法現在引擎趨勢downsizing小排氣量以渦輪搾出大馬力用意是節省成本還有相對來說較低的耗油量歐洲國家就是以馬力課稅同樣1.2,NA和渦輪引擎耗油量有差,課一樣的稅,根本完全不合理大排氣量的車就不用擔心了稅一樣很重