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不知道大家支持嗎?~汽車牌照稅課稅分級應以馬力分級而非以排氣量

我支持牌照稅修改!不知道大家也支持嗎?
但怎麼改比較適當可以多討論,但是附議階段要過才有討論的機會,請支持稅改的朋友幫忙附議一下吧!
(我也支持燃料稅隨油徵收,就像高速公路過路費使用者付費的道理一樣,雖然燃料稅改案沒過~
https://join.gov.tw/idea/detail/20251345-f418-4771-926e-8e5b05aa5ba3
2017-12-01 22:02 發佈
dean3031 wrote:
我支持!不知道大家也...(恕刪)</blockquot
燃料稅用排氣量區分還有道理

搞不懂牌照稅 跟馬力 跟排氣量
有什麼關係

應該有牌就同一標準收費
如果要區分貧富 就用車價區分
dean3031 wrote:
我支持!不知道大家也支持嗎?~汽車牌照稅課稅分級應以馬力分級而非以排氣量
https://join.gov.tw/idea/detail/20251345-f418-4771-926e-8e5b05aa5ba3


馬力?怎麼不用扭力來分級?
變相懲罰認真做引擎的廠商!



我認為用車主智商來分級最好了!
智商越低課稅越高!
網路凡走過必留痕跡!
BlackDragon wrote:


馬力?怎麼不用扭...(恕刪)

開賓士,站在電線桿尿尿,是什麼智商

dean3031 wrote:
我支持!不知道大家也...(恕刪)

很多先進國家都改用排碳量來分級了

至於台灣....

問問偉大的立委諸公吧
用 油耗 這樣比 馬力 跟扭力 要公平多
但是 說到公平 因該 隨油徵收
好的簽名就是沒簽名

dean3031 wrote:
我支持!不知道大家...(恕刪)

這是一種偏神經病的提案

為什麼是,

憑什麼以馬力?

那買1.2 150匹的是要當苦主嗎?

就算不以排汽量我也反對,為何你知道嗎?我昨天才在想這個事情,結果今天你的問題就來了,我也回答你

以賓士3200cc來說,一台320萬以上的車,20年後因為排氣量等等關係,變0.5折,十幾萬就買到了,這就是因為重稅關係。
使得我有幸接手,但要是這時變成隨油徵稅,你說,你是原車主你公平嗎?若要你敬你,你要先敬人。法形而成,就不需改變了

你付不起,你坐捷運; 另外,愛環保的也去坐捷運。

dean3031 wrote:
我支持!不知道大家...(恕刪)


說真的這樣比應該比不完
對小排大動力的車款就是完全不公平
更不用說直接爽到大排氣量但馬力慘兮兮的車
所以說不太可能走這一套路
完全贊同
很合理的做法
現在引擎趨勢downsizing
小排氣量以渦輪搾出大馬力
用意是節省成本還有相對來說較低的耗油量
歐洲國家就是以馬力課稅
同樣1.2,NA和渦輪引擎耗油量有差,課一樣的稅,根本完全不合理
大排氣量的車就不用擔心了
稅一樣很重

dean3031 wrote:
我支持!不知道大家...(恕刪)
常用車,跟不常用車一樣稅金合理嗎?古董車買來收藏也是跟天天路上跑的一樣要繳稅,這樣合理嗎?
應該用使用天數來繳稅才對。
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