這是世界潮流，澳洲都支撐不了國產車，台灣市場何德何能？何不就改成進口。讓台灣消費者買到安全的車款。幹嘛為了支持那些扶不起的阿斗，讓台灣人買不安全又貴的國產車。
台灣2300萬人，韓國也不過多我們1700萬人(更正，多2700萬)，總人口4000萬人(更正，約5000萬)。他們國內三家車廠，怎麼有辦法攤提模具費？提模具費無法攤提是在騙台灣人！
政府扶植汽車產業的原意是要做自主開發的汽車品牌，市場不是在台灣，是放眼全世界。台灣這群國產汽車業者還好意思在那邊哭鬧活不下去！市場只在台灣當然活不下去。
台灣的汽車工業，最後變成國際汽車品牌在台組裝業。完全無自主，只是代工組裝。自然也就沒辦法外銷國外。銷售數量沒有海外市場，怎麼能存活？
這種沒有技術養份和能力的所謂國產汽車，不如關一關。不要製造一堆不安全的車來殘害台灣人。
再補上台積電和國內2家汽車組裝業龍頭獲利能力截圖：
《台積電》
《合泰車》
《裕日車》
