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凌志的中古價好差

排量是硬傷...

LEXUS的二手價不好,你怎不先去看其他品牌有多好呢...
中古價 應該是三菱的貨車 最保值吧 上次聽到那折舊率 好羨慕

b123467 wrote:
這是一個當司機的駕...(恕刪)


可以買樂高 , 挑對車型變中古車後說不定賣出價比你原本買的還高喔
目前市售小型客貨車應該以0.8升老多利
1.1 1.2升老威力跟柴油三噸半的車最為保值
20年老車 還有一定價格
或許是一些人需要載些貨品
還有做些小生意來用
也或許後繼車款價格高
買家退而求其次 找尋中古車輛使用

PS.對岸麵包車做的比台灣有型多了
底下是這幾年賣最好的五菱宏光




不對 是這個...



你跟那位司機一樣不懂二手車的收購方式還有行情啦
b123467 wrote:
這是一個當司機的駕...(恕刪)
看看老Mini與金龜車,
半世紀的車款了吧,
當年的國民車,
如今身價並不低,
破爛不能發動的,
可能就10~20萬了,
整理好的價更高。

另一種樓上說的貨車也是,
重點是老車機械結構耐用,
在這電子化的趨勢下,
過度累贅的電控、內裝,
甚至是因為舒適內裝,
而壓縮到的車室空間,
對功能型買家來說不一定討喜,
反而還是當年的老車耐用、實用

保值的重點還是車款,
排氣量不大的尤其熱門,
在一般民眾間也容易流通,
排氣量大的要保值,
只有相當高端的經典車,
才有機會讓多金買家出價收藏,
不然都只是豪氣的不保值消耗品。
閃光妖術 wrote:



賺多大? 68...(恕刪)

有錢 我收


b123467 wrote:
有錢 我收


有錢才要收?? 所以你現在沒錢 又羨慕車商收的便宜?

沒錢的人買車願意繳5000cc的牌燃稅?

如果有錢 你還會買中古車?
大CC數,已經不是現今市場主流,當然車價也會比較傷!
兩者不同基準點怎麼比
覺得這樣中古車行賺超大的話可以自己拿幾百幾千萬出來自己去收車整理賣掉
不久的將來你就可以買法拉利了唷 啾咪
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