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【請益】70-100萬進口中古車挑選 與 15年頂級Mazda3車主經驗

【請益】70-100萬進口中古車挑選

先來說說小弟的條件,月薪35~40K,有房(老家)、有車(2005年一代馬三1.6)、在外租屋。

每個月閒錢約10K~15K(已扣除基本交通、稅金、保險...雜七雜八支出)。

最近有想換一台較新的進口中古車,當然不考慮全新車...落地就馬上打個大折扣

目前考慮的車款有新馬3、奧迪A4、BMW 318...小弟還年輕,喜歡較有跑格兼舒適性的四門轎車

剛好同事換了一台休旅車,要把新馬3換掉。是15年 4D頂級款的,當然價格大在落在65~75K(應該是低於市場行情)

也希望各位版上的大大們或現任車主可以提供一些保養、維修、稅金、經驗分享。

2017-08-03 15:44 發佈
既然不介意中古車。
15年的A3,80幾萬就有了!幹嘛還買15年的馬三?
A3也不錯,不過後續保養維修費可列為考慮
有這預算
可以考慮Infiniti Q50旗艦
配備比你上述都還要好
(Bmw的318要看原車主選配)
性能跟賓士共用引擎也不差
A3 有在口袋名單,但是後續保養維修的話還要再爬爬菜單了
印象曾看過中古車商收購15年馬自達3是55-60萬這級距。
65-75萬根本就是高於市場價值。
建議58-63萬作基礎去交涉
特殊色+5000
小缺陷-5000
以此類推去買
祝福您買到心目中的車

補圖,引自權威車訊,google查詢

danny750325 wrote:
印象曾看過中古車商收...(恕刪)

馬三新款頂級的不可能只賣55~60啦!(有的話我來收再給你紅包)
車商最高都能收到65附近。
這些熱門車的二手價都高的很。
權威價只能參考用。
實際行情還是看競拍的成交價比較準。

wayne36183512 wrote:
馬三新款頂級的不可...(恕刪)


我是指收購價,中古車商實際再轉售一定是往上加,金額多寡我就不曉得,純粹是提供給發文者資訊。
中古車商願意用55-60萬左右收車,多多少少可以當作15年式Mazda3底價就是在那邊。
這數字如何算得,我不曉得。但應該是有經過精算得來的吧。

強調一遍是針對15年式!針對15年式!針對15年式!
若再過了今年,價格得要在往下修一些。
有人願意買底價以上的車,個人也沒意見。
一個願打一個願挨咩。
danny750325 wrote:
我是指收購價,中古車...(恕刪)

你自己都不知道55~60這個數字哪裡來的了?
一間車商的收購價會準嗎?
我也有聽過civic 8代車商收20萬的。
我可以查到國內2大競拍場的成交資料。
15年頂級的成交價確實都還有60好幾!

wayne36183512 wrote:
你自己都不知道55...(恕刪)


競拍是經過很多買家加錢往上疊的價格
個人是只單一直接價格,一對一買方開的價錢。

競拍價當然有可能會比較高,不然幹嘛要叫競拍價。
不要一直試圖混淆價格!
已經強調這是中古車行情收購時的價碼(新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%,5年以後每年折舊率大概5%),
879000*0.85*0.88*0.9=591742.8
有人想賣或想用60萬以上價格收購都是它的自由。


只是這個中古車實價登錄制度的發起者,並非政府機構或深具公信力的社會單位,純粹是單一車廠而已,其所公佈的競標價格,也沒經過所謂第三方公正單位的客觀化認證,舉凡車況檢驗、價格鑑定、銷售通路甚至貸款審核,都是自成一格的獨立體系,本身立場是不是會偏頗?對於其他廠牌中古車是否夠公正客觀?對購買消費者是否達到完全合理的境界?進一步考驗大家的智慧與接受度的同時,也攸關這項中古車『實價登錄』制度日後能否普遍實施!
以上段落節錄於公開車輛『競標價』,不是實際『末端價』?淺談中古車『實價登錄』制度

總之,信者恆信,個人純粹是幫忙發文者。
如果您要堅持競拍價就是行情價,我尊重您。想買貴一點,想賣貴一點,就去DO it!
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