這次買車決定要挑戰貨比三家、理性至上的路線，從過年到交車，整整花了4個月的時間。像是擇偶一樣，能入眼的必然是符合條件的；然後旁敲側擊多方查詢，就像從生活各角度了解對象；試乘就像是用旅遊測試生活的契合度；然後業務也很重要，業務就像扮演媒人婆加上親家公親家母，一路扮演兩個互動還有點生疏主角之間的潤滑劑和事後服務到家的角色。
最後我選了Hyundai的Super elantra 1.6汽油版，簡稱SE，鄉民網友們管他叫「超級斗」(念起來太像「伊咧輟」)，我家這台是湖水藍，小名大藍。
(如果不喜歡現代車款可以直接左轉離開，不要戰我啊抖~)
--
<暈船也要有上船的條件>
一開始選擇的對象不是大藍，畢竟不是每個人都那麼幸福可以跟初戀一見鍾情到步入禮堂。更何況，這次選車就是走「不感覺系」。
先說了，要上的船一定要有好的安全配備，好的價格，好的空間。不符合的船不上，更別說是要暈船。所以了，Honda跨界休旅HRV雖然看了心搖意馳，Suzuki的匈牙利休旅Vitara有8安和1.4渦輪，有力又經濟；有神A之稱的Toyota altis也緊接出了safety的版本(彷彿在提醒大眾他過去的版本是有多不安全)令人遐想。
但最後因為預算的檻兒，通通跌倒在門外。
--
<好業務真的很重要/知道太多對你不太好>
我第一次試乘就是跟在公司打著SE廣告的現代汽車業務約。
話說幾個月來我們跟他約過的次數，恐怕用五指手指數不完。這位老兄人好好，大部分都是他開著帥氣有型的各款式現代汽車，豪邁又直爽的直接出現在公司或是我家。
其實第一次試乘完，雖然很讚嘆SE好大台(相對於我可愛的March而言)，但當購車風向由「幫(可能以後要載老婆小孩的)弟弟買一台車」轉變成「新車可能由我開，然後弟弟開走我的車」，大型房車於是被排除在我的選項之外。那時候我弟弟跟這位業務老兄已經約過兩次，其中他們兩位的第一次都在促膝長談，相談甚歡了一個下午以至於都沒有試乘。
然後接著又一個月，我們也開了Honda fit(我自己大概去過2次)，試了Suzuki baleno，看了Luxgen S3。S3因為引擎調教太差被淘汰，進入準決賽階段又花了半個月了解fit和balano的網路分享文章。
那時候突然間覺得有點絕望:已經沒辦法像甚麼也不知道一樣的，只記得某個選擇的美好，那些缺點都血淋淋的在那裏，選擇玫瑰的同時就選擇了刺，這實在是件有點傷心又現實的事情。
比如說，當我想要選擇fit，雖然知道空間變化性大，省油，好操作，然後駕駛台超帥好棒棒，我同時也會想到他後座太不舒服以至於很多人為此換車，或是要常常搞胎壓搞懸吊搞避震器可是那些我都不會；還有在歐洲撞擊測試影片中，fit (歐洲稱為jazz)4顆安全氣囊已經很單薄，竟然還有一邊氣囊在撞擊之後沒有開。可惡阿嘖嘖。
當我想要選擇baleno，雖然知道後座空間跟tiida一樣神奇，1.0渦輪省油有力又節稅，然後就會緊接著想到baleno在撞擊測試中B柱好衰弱，印度產的路虎在中國大陸跌跤，最後想到有某個balano車主分享他才取車出廠就發現右後邊的方向燈竟然漏了裝...這成為壓垮baleno的最後一根稻草。
我那麼詳細的在擔心就是因為我差點就選了fit或是baleno。並且為我必須選擇某一個然後承擔那些令我感到芒刺在背的缺點而感到無奈，第一次覺得自己知道太多不是甚麼好事。
--
然後我弟被很有耐性的業務老兄人給感動到了，於是每一次討論他姊在掙扎要fit還是baleno的時候，都會有點衰弱的說，那考慮super elantra啦。
我第一次說，要考慮現代的二手車價實在不怎麼樣喔。
第二次說，再說房車，房車就給你開好了，你老姊不想開房車!!!
第三次，我說，好，既然fit這樣，baleno那樣，
...那就選super elantra好了。(某種程咬金的概念)
一切都是業務老兄太有誠意所以我弟整個變成不屈不撓神助攻。
--
回頭想想。super elantra除了就是現代因為是韓國貨被多方詬病之外，這台車超便宜(最便宜可以到61萬多)，53%高剛性車體，6顆安全氣囊，車大就是爽。我不知道有甚麼可以挑的。
當我說身邊朋友還是比較愛日系車的時候，業務老兄說:「你知不知道是誰在跟我們爭釣魚台?」歐，真是一語驚醒夢中人。
缺點就是，要再磨練一下開車技術不能像小march一樣亂鑽。缺點就是，要訓練自己變成黃金右腳來省油。缺點就是，車子太舒服開起來很順很不想下車。缺點就是，車子太帥被別人偷偷刮了一下。
但這些缺點都可以忍受。拿到車之後滿足感與日俱增，簡直就像找到好鞋子一樣開心，還歐霸色，據說是韓劇人的最愛。
可是其實我不愛韓劇也不哈韓，我只是，特喜歡好用的東西而已。
開了一個月的super elantra，超級讚啦。
試車時沒注意鑰匙
