汽車銷售業悲歌辛苦工作一個月竟只領到1625元

a64318527

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樓主

2017-04-27 20:46

新聞連結
撇開請假遲到不談
把請假遲到加進去2976+1625=4601
話說Volvo好硬呀
一個月要兩台
少一台扣1萬少兩台扣2萬
有其他廠牌的業務願意分享心得嗎
是不是每個廠牌都會遇到客人瘋狂砍價呢 orz

小弟才剛踏入汽車業務這行 sorry

2017-04-27 20:46 發佈

文章關鍵字汽車銷售業 1625元 1625

yu0556

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2樓

2017-04-28 0:33

a64318527 wrote:
新聞連結撇開請假遲...(恕刪)

不才在二三十年前賣過車。
離開該行業時，是因為當月不只領不到薪水，公司還要倒扣。
記得當時是公司有滯銷車三十幾台，每台要每個業務出一千作為把車子銷售出去那個業務的獎金。
什麼獎金啊！想也知道，滯銷的車子能賣出，當然是那個業務把這錢給折讓出去了。比如公司若有120個業務，每個每台出一千，那麼每台車就多出12萬的獎金(其實就是折讓空間)。
所以，只要沒賣到該款車子的，每個都要扣三萬多，若是當月能領不到三萬多的，等於作白工還要倒貼。
規則是說倒貼的錢，從以後的薪水中分期扣。
我當然不願意了。我離職。
然後收到存證信函，要求我支付該款項。
我拿著到勞工局尋求協調。
協調結果是該款項不必付，不過那個月沒薪水，就沒薪水了。

所以領兩三千，不是最慘的。最慘的是倒貼。

這就是大家買車都要求神單的後果。

像版主舉的這個例子，我們可以看出，他們要兩台車才能拿兩萬。
所以我相信，他們經常會把底薪給折讓一部分出去。

因此，拿到神單的，別沾沾自喜，你的折讓裡面可能包含業務的底薪啊！
吸人血吃人肉！連業務的底薪都啃下去！個個都要神單，跟神單差個八千一萬就以為自己當盤子了。

應立法規定，家庭年收入多少以上，日子還過得去的，買車必須照牌價，不可以折讓。配備要自掏腰包，不可以讓業務送。
至於神單，就留給我這種窮苦人家。

台南小文文

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3樓

2017-04-28 1:08

之前有面試過某日本廠牌，試用期三個月，在三個月內要賣出七台+七台續險才算正式員工。每個職位都有薪水，不過是從基本薪資起跳。
其它只記得副理還是經理級一年要賣出130台以上，沒有達標就是降職，但是面試官說賣不好不會扣薪水，至於真實面我就不清楚了，因為沒有實際踏入這行業。

wayne36183512

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4樓

2017-04-28 10:18

yu0556 wrote:
不才在二三十年前賣過...(恕刪)

20~30年前的汽車業務應該還是很好賺吧？
應該是網路興起後，獎金額度才慢慢浮出檯面
聽以前賣車的資深業務說，20年前賣車都很少被殺價，或是光賣配件每台就有豐厚利潤了！
我自己有過2年經驗，不過剛好是新車業最艱困那時，當時也有幾個老鳥因賣不到車離職，我又是菜鳥也不是很會賣。
也的確曾經掛蛋還倒貼公司過，當然也有賺錢的經驗。
不過加上工時超長，幾乎24小時待命，除非你很會賣或是人面很廣，不然不如當個穩定的上班族。

getbetterandbetter

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5樓

2017-04-28 11:48

a64318527 wrote:
新聞連結撇開請假遲...(恕刪)

似乎都是這樣台上說有保底，台下說會扣抽成或砍半薪資。會設很多門檻，他們似乎都不怕人難找。

yu0556

yu0556
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6樓

2017-04-28 12:56

wayne36183512 wrote:
20~30年前的汽...(恕刪)

當時的網路是用撥接居多，的確不是網路盛行的年代。
但消費者也不是傻子。
在都會區，賣同一品牌的據點，沒有五六家，也有兩三家。
拿著A業務的條件，自己加一點去問B業務。B業務又加點，然後消費者再加一點問C業務。C業務再加點，然後消費者又再加一點回頭問A業務。
這樣流程執行個兩圈，別說見骨啦，骨髓都要流出來了。
其實做久了，就能感覺到，買家一開始就預設好要不要跟我買。要跟我買的，別人只不過是殺價的踏腳石，看得出不跟我買的，我也不願意放條件，好讓別的業務有點利潤。
問題是，那是一年多才磨練出來的眼光，開始時，還不是兩三下就亮底線，接下來都在底線以下談。
比如一台車獎金五萬，真正開始談都是從五萬開始談，也就是每台都是賠錢賣，但是少賠點把車賣出還有底薪，不倒貼就賣不出也就沒底薪。
底薪一萬八，要不就是領不到，就算領到一萬八，通常其中有一萬二要支付賣車超折的費用。
可以想像一下，現在流傳的神單，比如說折價七萬的，說不定人家獎金只有六萬，多出來的一萬是從配件保險裡面的佣金，不夠的再拿自己的底薪去貼。
生活還過得去的您，買車一定要買神單嗎？留點給業務賺吧！神單就留給我這種窮苦人家購買就好了。
問題是，要炫富時，大家都是富人。等到要殺價時，大家又都自認為是窮苦人家了。不給賺。

偶爾遇到一個好賺點的，那個收入就要維持接下來三四個月的生計。
記得最好賺的一次，是做傳銷的要買國民車，我鼓吹他買頂級車並想辦法。經公司貸款不過之後，給外面的銀行貸，百萬貸款貸19.5%，那筆佣金賺翻了。後來沒兩年，他的車自然變成銀拍車。但當初是你說要充場面，我幫你了，也問過這樣的月付額你完全可以賺到，傳銷沒那麼好賺並不是我的責任。
反正收到公司的錢，是少之又少，要從外面賺。
要生活，就必須違反公司規定。
外保，外修，外貸，外配件。
上述「四外」，每一項都能讓客戶省到錢，自己又有佣金。但就是自己的老闆少賺了。
沒辦法，老闆吃人不吐骨頭，我要吃飯啊！生意不偶爾給外面做怎行。

用真名

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7樓

2017-04-28 13:02

業代是車廠找來賣車的，
不是消費者找來買車的。

JasonStock

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8樓

2017-04-28 15:49

a64318527 wrote:
是不是每個廠牌都會遇到客人瘋狂砍價呢...(恕刪)

問一個問題, 買同樣一個東西你上網比較之後, 會選便宜的買還是貴的?!

如果你會選便宜的買, 那你有沒有想過賣家應有的利潤?!

買車也是一樣, 且額度更大, 買家當然選便宜的買

至於業務會不會虧錢?! 那真的不關消費者的事

所以不是每個人都適合當業務,

當業務可以說完全沒有條件, 也可以說條件非常的高不是常人可以擔任...

HermesParis

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9樓

2017-04-28 18:51

yu0556 wrote:
應立法規定，家庭年收入多少以上，日子還過得去的，買車必須照牌價，不可以折讓。配備要自掏腰包，不可以讓業務送...(恕刪)

如果不二價那車廠請業務幹嗎？
大家上網買車不是更省事？

阿飄人

阿飄人
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10樓

2017-04-28 21:22

為啥不能買神單錢難賺能殺價當然殺到底。

汽車銷售業悲歌 辛苦工作一個月竟只領到1625元

汽車銷售業悲歌辛苦工作一個月竟只領到1625元