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過往70萬以下的國產房車要看到配置6具氣囊和ESC電子行車穩定系統，實在不容易，但是隨著近年來媒體畫面成天在播放各種行車記錄器上的車禍畫面，消費者對車輛安全的關心程度也日益提高，過去被視為可有可無的氣囊，如今已成為車主進場購車的一個考慮要素，即便是65萬左右的低單價國產車。
市場上雖然總是有人用國產車鋼板不佳、銲點數不足來質疑國產車的品質，但是事到如今也從來沒有人拿出數據等事實來證明，僅能用一些似是而非的車禍畫面來充斥立論。目前最能夠來指謫國產車安全的部分就屬安全配備。所幸近年來已有車廠積極回應，已將6具氣囊和ESC下放，讓消費者能夠用最低的預算便能入主主流安全達標的車型。
目前65萬以下可提供6具氣囊和ESC的國產小車，在房車部分有Honda City 1.5 VTi（66.9萬）、Luxgen S3 1.6 3D安全版（65.9萬）；掀背車則有Ford Fiesta 1.5運動版（64.8萬）、Kia Morning 1.0驚豔版（55.9萬）。其中Luxgen S3 3D安全尊爵版是在4月上旬才加入戰局，Morning則是所有車型中還不需要65萬，只有55萬便可入主安全主流的車型。
不可諱言地，當對手慢慢都往6氣囊和ESC雙項安全齊備的這邊靠攏時，對於僅有2氣囊與ESC從缺的品牌，壓力便會慢慢大了起來，目前在此價位帶尚未提供6氣囊和ESC的品牌，首先便是國內第一大品牌Toyota的Vios和Yaris，Hyundai的Verna以及Mitsubishi Colt Plus。據了解，不論是Toyota還是Mitsubishi都已經注意到此一狀況，Mitsubishi便會針對Colt Plus有動作，和泰方面可能也不甘示弱，在繼去年推出Altis 6氣囊與ESC齊備，僅需73.9萬便可入主「豪華＋」，在市場受到高度肯定，有超過五成車主都選購該車型，顯見國人已不是只要低價減配車型便能滿足。如今，消費者更希望的是能夠在Vios或Yaris上得見，據了解，來自市場這些的心聲，和泰都聽見了，不排除未來極有可能會拿出因應對策來滿足消費者的需求。
現在越來越多人注重安全，不只中型房車要有完整的安全配備
就連這種小型車也開始被重視，希望未來有一天能看到全台灣的車廠都能把六氣囊跟ESP當作標配
希望我有生之年能看得到
哪一些車廠的哪一些車型
一定要撐到政府強制出廠即配ESP的時間點到了之後才要推有配ESP+2SRS
(還不是6SRS哦)
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
凱文哈特 wrote:
和泰方面可能也不甘示弱，在繼去年推出Altis 6氣囊與ESC齊備，僅需73.9萬便可入主「豪華＋」，在市場受到高度肯定，有超過五成車主都選購該車型，顯見國人已不是只要低價減配車型便能滿足。(恕刪)
那個記者是在講什麼鬼話？Altis就算全系列只有雙安，銷售量同樣還是第一，用結果論來反推配備需求根本沒道理。
為什麼Altis豪華車型會超過5成的人買？65.6萬的配備太鳥，79.9萬的又太貴，跟70.9萬的比差3萬而已配備又比較多，大多數的Altis車主當然會選73.9萬的。
如果Altis車主這麼注重6安，那把73.9萬的拿掉，會有超過5成的車主會去買唯一有6安79.9萬的那款嗎？根本不可能。
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