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共享汽車 共享單車 能解決交通問題嗎

如果將來有一天 路上有很容易找到共享汽車跟共享單車
是否可以解決停車位不夠 交通擁賭等問題

我自己長年在大陸 這幾年共享汽車 共享單車
在很多地方都開始推行
我自己是還沒體驗過

不過如果真的可以那麼方便的話
估計很多人可以就跟我一樣覺得不需要買車


2017-02-19 16:40 發佈


共享單車優拜可在市區好像以經做到了,未來應該還會發揚光大

共享汽車個人覺得會隨著無人自動駕駛時代來到,未來應該也會發揚光大!

0926414414 wrote:
如果將來有一天 路...(恕刪)



可以看到.自有共享腳踏車後

倒了多少家腳踏車店

有了共享汽車後

是不是又是裁員了



共享不是不好.省下來的也許是你我他的工作

老闆不需要太多人.

購買人數少了.需求量少了.

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
共享交通工具如果可以更普及
對一些行業的衝擊肯定是有的

對於一些 不需要經常用車的人來說
共享汽車 就可以讓那些用車不多的人 不用買車了
省下了錢 也空出了更多停車資源

在大陸共享單車普及 已經嚴重影響到一些人的利益了
很多共享單車都被破壞
所以帶來的好處 也帶來更多新的問題


你在說的就是UBER
還沒起來就被 小黃搞死了
既得利益者 政府 沒搞定前
共享經濟是起不來的

台灣搞創新 還要避開這些既得利益者
我看也不必搞新創了

0926414414 wrote:
如果將來有一天 路...(恕刪)
再如何共想有錢的開雙b稍為有錢的座小黃貪便宜方便的自己騎車共享是小眾市場
在台灣 共享單車衝擊到的可能還不是很多
畢竟計程車也不喜歡載短程的乘客
把騎車當休閑運動的也都會自己買台車

共享汽車這個影響可就大了
衝擊到租車行業 計程車行業
也衝擊到賣車的..

我是滿期待共享汽車普及的那天
不用煩惱停車 養車等問題
共享汽車真的普及時,汽車的周轉率會大幅上升
也就是更多車在街上跑,塞車勢必更嚴重
小弟大陸人,在廣州,共享單車和共享汽車的出現對我來說就已經發生很大改變,我有部不錯的單車,給老爸在老家用了,在廣州騎自己的單車很怕被偷,共享單車隨時隨地借還很方便,不用擔心防盜問題。小弟也有部vw polo,也給了在郊區的弟弟開了,市區停車太貴,而且很難找到停車位,平時短途出行還是公車地鐵和共享單車多,遠點點,或者趕時間,或者人多點,我會用滴滴,或者神州專車。最近又有了共享汽車,也就是分時租車,門檻很低,不需要押金,只要身份證和駕照就可以註冊,廣州也是剛出現,小弟也體驗了一下,主要都是新能源車,電動汽車,充電免費,不過借車還車要在指定的停車場,app預訂,app開門關門,開門開始計費免,停車關門結束,偶爾跟家人朋友去郊遊什麼的停方便,又環保,還很便宜。現在廣州共享汽車主要投放在大學城,那邊路寬,停車位又多,學生很多有駕照,但是基本都沒車,租車很多也不具備條件,共享汽車就給了年輕人很多便利。
回到主題,大陸前兩年共享經濟最熱的是打車大戰,滴滴,Uber這些,其實加劇了城市擁堵,滴滴Uber雖然讓很多車主選擇不開車,但是更多的是讓那些平時坐公車地鐵的人也來打車了,城市塞車更嚴重,去年大陸政府出臺了網約車新規,現在做滴滴和用滴滴的人也少了非常多。今年大陸互聯網最熱就是共享單車,我倒覺得是解決城市擁堵的很好方式,越來越多人選擇綠色出行,很多大公司都看好這個市場,富士康就剛剛入股了摩拜單車,富士康生產的單車也已經下線了,一年的產能可以達到一千萬部,不單佈局大陸市場,開始要走向世界。






你完全搞錯甚麼是共享汽車
跟租車比較接近

jackey chang wrote:
你在說的就是UBER
還沒起來就被 小黃搞死了
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