隨油徵收制提案，交通部因而於日前針對該議題發表回應....

隨油徵收制提案，交通部因而於日前針對該議題發表回應。

交通部列舉四點解釋，表示短期內暫維持現有徵收方式。交通部說明，國內燃油價格實已附加空汙費在內，燃料稅其實為道路維護成本之用途，而使用燃料多寡並不與道路養護修建有必然之直接關聯性。
怎麼沒有直接關聯性??? 油用的多者自然表示在馬路上跑的時間較久,不然油是拿來喝嗎?

交通部亦提及，目前國內市場之節能車款，如氫燃料電池、純電動車等價格均高於一般燃油車款，非所得較低者可負擔。因此若改採隨油徵收制，將造成低所得者反而需負擔較多燃料稅。
隨油徵收使用者付費就是公平原則.

該部會亦引述美國改採隨油徵收之實例，表示隨車輛節能提升及替代能源車款市佔率日益高漲、稅率卻未同時提高之情形下，其稅收已逐漸不足以應付道路養護需求，需另由政府稅收增加財源挹注。若採隨油徵收，我國道路養護費用未來亦將仰賴國庫經費，屆時即便非用路人均須負擔起上述費用。做
不是還有牌照稅可以作調整來做道路養護費用嗎?

交通部最後解釋，道路為公用設施，即便未使用仍需定期管理。而現行之徵收模式將費用依據用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理且可行之作法。不過，交通部仍會將提案人之建議，導向併入能源稅之長期計畫中。
隨油徵收只是使用者付費的公平原則,道路為公用設施，即便未使用仍需定期管理.....中華民國萬萬稅,那不是還有其他N項稅收可使用嗎?