別怕別怕...台灣人不是只有國產車可以選,現在進口車的價格也在往下探!誇張一點,頂級版的國產車價都快可以買到進口車的陽春版了,還有什麼不可能的?國產的偷工減料已經算是很大的容忍了!他敢漲??? 等到不賣座的時候,你看他漲不漲???p.s. 我現在還期待大陸車能夠開放進口,這樣更high~7060_s wrote:交通部監理單位明年6...(恕刪)
很好啊,醜死人的鐵桿終於可以拿掉了.國產車價不分車種已經跟進口車差不多了再漲,就會等於或超過進口車價了到時大家的選擇就更廣了除非國產進口車商都講好,大家一起漲一起賺.不然國產車廠應該不會拿石頭砸自己的腳但看到下面的報導如果是真的政府還是一樣狗改不了吃屎完全不知道問題點在哪------------------------------------------------------------------------------為解決此一亂象,政府已明確告知各車廠,明年6月以後,將嚴格執行客貨兩用車資格認定,全新車型必須要完全符合相關規定,才能申請。政府採取的雷厲認證手段包括1. 要求第二排椅位置、椅背角度必須銲死,2. 休旅車行李箱防撞鐵桿不得拿下,3. 備胎放置空間也不得納入最低載貨空間的計算範圍。
據悉某大日系車廠為趕客貨兩用車資格認定的末班車,將提前在明年上半年導入大改款休旅新車來台。=>是Honda的五代CR-V嗎?車商預言,隨客貨兩用車資格審核趨嚴,國產休旅車日後推出改款車型,或是車廠導入全新的休旅車,將無法再享受優惠貨物稅率,增加的成本勢必轉嫁至產品售價上,未來國產休旅車價格上漲勢所難免,漲幅估從1成起跳。=>和泰表示,感謝政府德政!謝主隆恩!RAV4每月銷量突破3K指日可待