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車用救援行動電源(鋰電池),連業者都不建議放在車上~

2016-09-05 18:50 發佈
jon231401 wrote:
需要購買的車主,請注...(恕刪)
jon231401 wrote:
需要購買的車主,請...(恕刪)

怎麼不研究電容+搖柄發動充電容的設計
搖個5-10分鐘達到可啟動引擎且可支撐1秒的電流電壓

這樣就算放著10年也不會爆,救車也只是救個那1-2秒,就算是要搖個15-20分鐘也甘願

或是接個110V充電容,來個2秒啟動車輛也是不錯的設計
買輕薄一點的。放包包,手機沒電充手機

車子沒電發車

電池在車內這麼高溫

長期下來一定會有問題
看什麼等級的用料吧?
鋰電池分很多等級種類,
NOTE7口袋放著就爆炸了,蘋果6有嗎?
,不然特斯拉放太陽下面早就爆光光了
jon231401 wrote:
需要購買的車主,請...(恕刪)

不放車上是要如何救援?若還要回家拿,那我還不如順便去買顆電瓶直接裝好了

偉士牌修好囉 http://blog.xuite.net/home3360/ecrire
行車紀錄器跟導航機裡也有鋰電池不是嗎?掛在前檔每天曬太陽,怎麼沒聽過有人的行車紀錄器或是跟導航機爆炸。
而且車內溫度60度,不表示車內所有的東西也都會有60度。
鋰電池的壽命一般是用充放電次數算的,車用救援行動電源又不是經常會用到,壽命只有1年多不知道是怎麼算的。
seatree wrote:
行車紀錄器跟導航機裡也有鋰電池不是嗎?掛在前檔每天曬太陽,怎麼沒聽過有人的行車紀錄器或是跟導航機爆炸。
而且車內溫度60度,不表示車內所有的東西也都會有60度。
鋰電池的壽命一般是用充放電次數算的,車用救援行動電源又不是經常會用到,壽命只有1年多不知道是怎麼算的。


鋰電池有很多種。

如果電池材質不佳(較舊世代的材料),長期高溫的確會讓可用充放次數(也就是電池壽命)大幅下降。

另外材質不佳,設計瑕疵或製作過程有問題的電池,也很容易會有「澎包」(電池膨脹)的現象。


還有行車記錄器跟導航機不是好的例子。
畢竟大多數狀況下,這兩種機器都是使用車上的電力的,也因此不容易注意到內建的電池已經故障了。


PS:其實大多數市面上的行動電源採用的鋰電池,都不會使用材質很好的鋰電池。
不信的話,可以自己去找一下Panasonic的日本原裝行動電源(關鍵字:Panasonic QE),小小容量要價有多高...

delta_force.tw wrote:
不然特斯拉放太陽下面早就爆光光了


你知道Tesla的電池是擺在底盤嗎?
會發此文,並不是要討論鋰電池的認知與知識,重點在業者不負責任的銷售,包括最大的飛X,在分食車業這塊大餅時,又不願意付出,去做良好的設計及測試,在該商品鋰電池先天不良的條件下,不負責任的推出商品,更不負責任的未盡到告知及提醒消費者,試問多少消費者會知道鋰電池的知識?多少消費者買來就直接放在車上?
在我們社團內團購十幾顆EBC-901,一年又2個月後,5~6顆相繼開始膨脹,才從業者口中知道他們認為鋰電池的壽命約1年多是正常的,才決定陸續將此認知及知識,PO文到各個可宣傳的社群,提醒想要購買的消費者,請大家分享出去~
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