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新聞背景
目前正值夏季高溫，有車一族的最大感受是：天氣越熱，車內異味越重。
據央視報導：北京一位寶馬車主謝先生，他的寶馬520i持續釋放著奇怪的臭味，天氣越熱，味道越重。當謝先生把車內的所有內飾全部拆光後，車內依然有怪味。江蘇張家港的一位德系豪華車主金先生肺部發生病變，他把車拿去做了第三方檢測，結果發現，車內空氣中甲醛含量和TVOC總量是國家標準的3倍左右。
央視記者發現，當一輛車只剩下車殼鋼板後，在鋼板上還有一種叫「阻尼片」的東西。央視記者把阻尼片送去檢測，結果發現，國內主流豪華車基本上都使用瀝青阻尼片。
瀝青是指煤焦油或石油提煉後產生的殘渣，因含有多環芳烴及硫、酚等多種對有害物質，世界衛生組織的國際癌症研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。
專家介紹，由於太陽暴曬及發動機散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環芳烴氣體。據解放軍總醫院呼吸科主任劉長庭介紹：多環芳烴中間對人體影響最大的是苯並芘，是一種突變原，是一個致癌的物質。
瀝青阻尼片起源
據汽車專家汪英來介紹，2000年以前，汽車的阻尼片以「丁基橡膠」為主，丁基橡膠是環保橡膠，醫院掛鹽水的瓶蓋和口香糖就是丁基橡膠製成的。
2002年以後，油價飆升，由於丁基橡膠是從石油裡提煉出來的，一輛車的丁基橡膠阻尼片成本從150元左右，上漲到350元。汽車廠家為了降低成本，逐漸使用瀝青來替代丁基環保橡膠。
記者給汽車廠家算一筆賬，汽車廠家把環保橡膠（丁基橡膠）阻尼片減配為瀝青阻尼片，每輛車可以增加200元左右的利潤。目前全球銷量前兩位的汽車廠家每年全世界銷量都在1000萬輛左右。也就是說，汽車廠家改用瀝青阻尼片，每年可以增加20億元左右的利潤。
一輛普通家用轎車，貼阻尼片的部位總共有十幾處，總面積約有3個平方，使用瀝青總量在10公斤左右。
瀝青阻尼片使用範圍
目前全世界幾乎所有的車型都使用瀝青阻尼片，包括幾乎所有的原裝進口豪華車，甚至100多萬元的德系豪華車也使用瀝青阻尼片。
汽車專家汪英來指出：車身溫度越高，車內空氣污染越重
文章出處~
權威專家揭秘：夏天車內甲醛全超標？原因找到了！
視頻參考
20160723《小强实验室》夏季车内空气污染原因调查（上）
20160724《小强实验室》夏季车内空气污染原因调查（下）
P.S 連進口豪華名車都是一樣用瀝青材質的阻尼片,更別說低檔車子.
所以為了健康著想,要開車前先開窗散一散吧!
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