ALTIS一向是國內汽車銷售的指標，我相信我這麼說沒人有說不對，雖然不是完全對XD
但國內從2008至今，它就是龍頭
但是，光是一月就有
5351台成交。
Mercedes-Benz 單月總銷量2,023台
2013年 3月ALTIS 是1526台。
Mercedes-Benz單月總銷量1,471台
2011年 11月ALTIS 是4621台。
Mercedes-Benz單月總銷量1,147台
2009年11月份ALTIS 是2,818台。
Mercedes-Benz單月總銷量726台
2008年12月份ALTIS 是1372台。
Mercedes-Benz 單月總銷量414台
2008年1月份ALTIS 是2871台。
Mercedes-Benz 單月總銷量570台
資料來自U CAR
GDP跟國內消費不成比例是這樣嗎?還是大家都是貸款買車?以前是現金買車?
2/2已補上MB車款做比較，發現MB也是愈賣愈多
去翻一下進口車和國產車的全年總銷售，toyota之後就是雙B。
也就是有買車需求的車主，明確和經濟一樣呈現嚴重的M型化。
雙B和Toyota哪個等級高？
當然不會是Toyota。
也就是Toyota是在窮光蛋這邊，不是你認為的買車就是有錢人。
台灣除了雙北高雄有捷運之外，其他很多縣市是沒車就沒腿的，非得買車不可。
買國慘車只比連車都買不起的機車族好一點。
為什麼Altis賣得比以往好？就是因為M型化呀。
二十年前買cefiro，現在只能買Alits，一堆喔！
這些從中產階級被擠下來都變成Altis多出來的客戶。
連altis都買不起的，是不太會去買march、vios之類的車，那種都會車是有錢有閒的人才會去挑的車。錢包打32個結的上班族，錢要花在刀口上時，altis這種中尺碼可近可遠、又不會太大的車，才會是主要目標。
為什麼不去買Focus、Lanser？
因為連Cefiro都買不起，代表消費變得很保守，不願意去賭那筆修車費，連同是日系的nissan都賭不進去，更別講其他牌子。
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