小弟好久沒在此發文了
大約半年前小弟家車齡20年的sentra終於壽終正寢了....
再把老仙草報廢後其實我們也沒有立刻開始找車
但全家4人只有一台車使用還是有點不方便所以過了一個月就開始比較積極的看車了
在2個月前我們家也開心的迎接新車入庫，在這邊我也把我的看車經驗跟心得跟大家分享瞜!
PS:以下心得完全是個人的主觀心得，如果你的體驗與我不同歡迎提出討論唷~
我家本身有一台中型房車，主要是我媽上下班代步，其他人平常騎車為主，所以那台老仙草才會一直撐著沒換掉
因為那台車也只是雨天的代步車而已平常用不大到
因為我跟我爸平常用車環境比較多巷弄而且大多也是一個人開所以本來是想找一台小台一點的車就好
因為這樣所以就跑去看了馬三，說實在這台車真的深得我心
不管是操控、動力的搭配、變速箱的銜接都很不錯，完整的主被動安全都全上的頂級版售價也還是國產價
就這樣約了全家人一起再去展間體驗一次....誰知道這次遇到的業務銷售方式有夠爛!整個就是出去!現在!的翻版
談價過程中不斷的催訂，問貸款說是低利貸但給的數字卻很奇怪，還要貸到一定的數目才「划算」
這也就算了，最讓人賭爛的就是他聽到我們今天不下單就直接說他不賣了!要我們找別人買，我們今天不買就別找他了!
好吧....當銷售主管當到這麼大尾我們還能說啥
ps:後來去其他展間問其他業務才知道馬自達有自己合作的銀行車貸，這個銷售主管給我的貸款根本不是馬自達合作的，看似低利貸其實是話術...真的貸下去就虧大啦!
在吃了馬自達業務的鳥氣後我爸說想去看看toyota的altis，去到展間後業務態度非常的棒!而且當時我們全家是分騎三台機車去展間看車的，業務也是出來迎接，不得不說toyota的業務遇過幾個都還不錯
在看了altis我爸是滿喜歡的但我認為安全性實在是
所以直接打槍加上車輛大小跟我們家另一台車差不多，買兩台性質跟級距一樣的車實在是沒啥意義!
在經過一番討論後.....我們決定既然小台的沒喜歡的那就買大一點的車吧!!!
加上我爸媽身邊朋友有不少換車都是換購suv車款，所以他們老早就想要買台休旅車來開開看
就這樣...拋下車庫大小的問題、小巷子可能會不好進去的問題、拋下油耗可能很兇的問題.....全家決定轉看suv了
第一個先看的是Nissan X-Trail，當時出來時風評還不錯所以就去展間預約賞車加試乘了
第一眼看到X-Trail我覺得車頭真的相當的好看，再來就是車內的空間變化相當的靈活，座椅的舒適度也很棒!後座也有出風口
前後座的空間也很充裕壓迫感不大!在賞車後給他的評價相當高，但無奈的是安全配備完整就必須要上到2.5多一級稅
看完車之後就上路試乘，試乘車輛是2.5的頂級車款，在市區行駛時X-Trail的隔音表現真的相當的不錯
尤其是引擎的噪音相當的小，這一點相當的不錯，但是到了上坡時就不行了.....
在試乘的路線上業務帶我去爬了一個大約300公尺長的陡坡，上坡後只聽到引擎轉速的拉高聲但車輛卻沒相對應的動力，整個爬坡過程雖然不會喘但也就是剛剛好而已
這還是車上只有我與業務的狀況，要是全家出遊.....想必會更吃力一點
而且2.5的都這樣了我們想挑的2.0級距應該也好不到哪去
而這次碰到的業務是位女性....可能感覺我還在比價挑車的階段所以沒很積極...有問才回而且回應都冷冰冰的
總結
內裝配備:80
座椅舒適度:85
車輛外觀:80
行路質感:90
隔音:90
動力搭配:75
2.5頂級售價:119.5
之後去試乘的車是kuga的2.0頂級版，這次去賞車剛好朋友對這台車也有興趣所以就一起去了，到展間後業務相當的積極而且態度很棒，雖然展間內沒放kuga但是有一輛2.0頂級的試乘車
但要試乘時2.0頂級版的試乘車鑰匙業務一時之間找不到，原以為只能下次再來了，沒想到業務就開口說可以直接開車帶我們到半小時車程外的展間去試沒問題!真的就甘心
但因為後來鑰匙有在維修部門找到所以就上路啦!
一開始我故意坐在後座，因為kuga一直為人詬病的就是後座的舒適度與大小，實際乘坐上後座真的是偏硬....感覺座椅的發泡綿不夠，但在空間上並沒有我想像中的那樣侷促但還是偏小，行李箱的機能來說只能算普通
實際體驗的感覺上KUGA的自排變速箱邏輯真的很棒!跟CX-5有得比，換檔的時機抓得很到位
而且車子也非常的穩，扣掉前面巨無霸中控台的壓迫感太重之外KUGA真的是台很不錯的車，動力充沛換檔銜接也很棒!
而且業務很NICE的找了一個地方讓我們體驗了自動停車之外還讓我們上國道體驗ACC系統
所有遇到的業務中福特真的是最敢給人試的，不怕你開只怕你開不到他的好就回去了!!
KUGA也是單次體驗最久的車，對於各項表現撇開舒適性之後我給了很高的分數.....
但舒適性較差真的滿致命的，雖然有後面的出風口但椅子的死硬感對其他人來說應該很難接受...
尤其我媽，只要車子椅子對她的胃她就沒意見了
總結
內裝配備:95
座椅舒適度:70
車輛外觀:85
行路質感:85
隔音:80
動力搭配:95
2.0旗艦版售價:119.8
接著過了一段時間我們又再次踏入馬自達了!而且這一次我們去的是整個裝潢過的地區代表店(地區經銷總部)進到店內後業務很熱情的來迎接
整個服務態度跟店內的舒適度等等真的跟上次那家營業所差非常非常多
一到店內就指名要看CX-5了，說實在CX-5的外觀真的是超級對我的味!這個魂動紅也是超漂亮
駕駛座的椅子非常舒服，後座的發泡棉雖然沒前座舒適但也還算不錯，不過沒有後座的出風口，而且後座有點侷促
讓我不經懷疑車子的空間都跑哪去了
而內裝的用料跟鋪陳以這個價位的車來說也相當的細緻，但車輛的配備功能相對來說就中規中矩，沒有NISSAN的環景也沒福特的自動停車
接著就是試乘了，這次體驗的是2.2柴油版
實際上路後柴油的充沛扭力也很讚!變速箱的聰明度跟福特那具6速相比又更加細緻一點了!
不過我比較意外的是在國道下交流道時CX-5的側傾比我想像的還要多一點
在市區行駛時CX-5的行路質感與隔音也讓我意外的好，在市區順順開根本感覺不出這是台柴油車
雖然在重踩油門時還是會有柴油的特有音頻但已經控制得很不錯了
總結
內裝配備:85
座椅舒適度:75
車輛外觀:95
行路質感:85
隔音:90
動力搭配:95
2.2 Sky-G AWD售價:133.8(2WD 117.9)
接著來看的就是改ECO版不到1年的U6 TURBO 2.0車款，在外觀上展示車跟試乘車都是橘白黑這幾種顏色為主
外觀上第一眼看去其實感覺車頭有點憨呆憨呆的
但從側面看去的車身線條又還不錯看尤其是車尾的弧線設計的相當漂亮，在外觀上17吋的鋁圈樣式也設計的不錯
實際坐進車內第一個感受到的就是較低的車高坐進去一點都不費力相當的自然(我身高172)
再來就是支撐性跟厚度還有舒適度都很棒的座椅，整個椅子乘坐設計相當的棒!在舒適中也有兼顧一點包覆性
內裝上9吋的螢幕為主軸附近的面板使用鋼琴烤漆質感搭配還可以，但內裝其他地方的用料真的感覺不到好
硬質的塑料雖然有做過表面處理但摸起來的細緻度就是有差!中控台面板的公差也有點大
但車上有很多的置物空間這點就滿加分的，雖然有些空間真的很鳥(面紙盒、不能放手搖杯的杯架)但整體來說便利性不錯
坐到後座之後又更讓人驚豔了，原來後座一點都不小!空間寬裕外頭部也沒有想像中的壓迫
雖然車頂是流線的圓弧造型但車內有設計過所以頭部空間是還有的，而後坐的椅子發泡綿也比前坐來的軟
U6的椅子我媽一坐就給了高分了
後行李箱的空間因為沒有備胎所以高度表現不錯但空間變化性就沒X-Trail這麼好，後車廂的方正度也輸其他對手
唯一能贏的也許只有CX-5了
接著就是去上路體驗，開的是2.0旗艦版，這也是我第一次開納智傑的車款
上路後感覺到輪胎傳入車內的噪音真的挺明顯的!引擎室的隔音也只能算及格而已，整體的噪音控制大輸X-Trail
而且變速箱的銜接聰明度沒KUGA好(都是6AT)在1檔換2檔的時候頓挫較明顯
但只要在2檔之後的換檔反應就很不錯了，在動力上也相當的夠用，不過U6的輸出是沒KUGA這樣線性
渦輪打開後的推力感車上的乘客能較明顯的感受到，但令我意外的是U6的底盤設定真的還不錯
在過彎的側傾抑制讓人很有信心，這方面我開起來甚至感覺略贏CX-5
在試乘過後的確讓我對納智傑的車有所改觀，他並不會沒力、底盤也比想像中的好，乘坐的舒適性也還不差
但就是很多的小細節還沒做到完善!
總結
內裝配備:90
座椅舒適度:95
車輛外觀:85
行路質感:80
隔音:70
動力搭配:90
2.0旗艦型售價:95.9
最後的這一台.....其實是在訂車後才去體驗的
因為當時RAV4還未改款所以看到改款前RAV-4的內裝配備跟動力編成+價格後就先打槍了
但改款後的RAV4不管是內裝、外觀、安全性全都大大提升，所以又去看了一次車
當時去看車業務就表示改版後的RAV4真的是賣到翻了!!以這樣的接單量平均一個車主都要等2-3個月才能拿到車阿!!!!
神R的魅力到底有多大?
說實在的就算是小改版後的RAV-4在內裝的排列上我還是不大能接受
雖然內裝用上了皮革+軟質料件但不知道為什麼原廠就是能把它搞得有點廉價....
在座椅的設定上前座的舒適度不錯，但包覆性普普，後座的乘座感覺也差不多，在我的感受上RAV4的後座舒適度只比KUGA好
在空間上後座不侷促但也不寬敞只能算剛好，而且後座跟CX-5、U6一樣都沒出風口
但RAV4的行李箱機能配置相當不錯，原廠就有置物網與遮版的專屬收納空間，在行李箱與後座倒平後的運用空間也不賴
只能說RAV4的內裝就是該有的都有但不該有的也別太期待他出現
，但在小細節的處理上TOYOTA的確做的很不錯接著就是上路體驗，這次體驗的是2.0的高規版，也是最多人買的一個規格
百萬內的售價買到全套的主被動安全+配備夠用的休旅車又不必負擔2.5的稅金的確相當吸引人
上路後這具2.0的引擎相當的安靜，搭上CVT變速箱後在市區的行駛質感真的很棒，雖然我感覺上X-Trail還是略贏的
RAV4的駕駛視野也還不錯，駕駛時的死角並不多，在體驗的路線上都是市區為主的狀況下更能體會
但是當把油門加深後這具2.0搭CVT的引擎還是露餡了.....加速力道只能平平順順的，CVT的因素也讓動力被吃掉更多
整體來說這只能算是台適合市區或郊區代步的車.....要上山出遊可能就會稍微吃力了
內裝配備:75
座椅舒適度:80
車輛外觀:85
行路質感:90
隔音:85
動力搭配:80
2.0豪華型售價:95.9
再把所有車都體驗過之後我們開始了刪去法選車
首先是安全性配
在這一關CR-V直接掰掰連看車的必要都沒有!等有6個氣囊再說吧
再來就備是空間與座椅舒適度，既然決定要買SUV了那充足的空間與不錯的座椅舒適度是我們比較看中的一環
所以在這塊KUGA跟RAV4還有CX-5都被打槍....
接著就是動力的搭配與稅金，在動力上我們認為全家出遊爬山也必須夠用，最好稅金還能壓低
所以這邊只好忍痛把X-Trail淘汰CVT搭休旅車還是不大習慣
最後剩下的車就是U6了，也許這個結果對許多人來說是很詭異的
以CP值來看所有對手裡面KUGA跟X-Trail是最棒的
而內裝質感則是CX-5與X-Trail勝出
動力的搭配KUGA與CX-5最讓我滿意
但以全家使用的前提去思考的話
U6的乘坐感與舒適度能滿足我媽的需要了
而動力輸出上雖然沒KUGA或CX-5這麼細緻但動力的飽滿度是沒問題的
再來就是售價與稅金的CP值也相當的不錯
百萬內就能入手一台主被動安全齊全坐起來也舒適的2.0T休旅車對於我們的購車需要來說真的是不謀而合了!
在全家都決定後就是找合適的業代買車啦!!
以上就是小弟家這次購買中型SUV的一點心得
最後還是要說:沒有絕對的好車與絕對的爛車只有適合自己的車!
，不是批評U6，其他車都有國外撞擊測試可以參考....
