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四輪定位??應叫兩輪定位

車子開了好幾年了也從沒作過定位,有天心血來潮就到附近的輪胎行作定位,老闆說六佰元,心想還蠻便宜的,只見老闆把車開出去,二分鐘後回來,把方向盤左打到底,手拿小隻扳手伸進去轉一轉,再換另一邊,OK,結束了!?我問:不用開到機台上嗎?老闆說:那是車禍有撞過才需要。這是第一次的經驗。
後來換了四條輪胎,沒送定位,因為是在精品店換的,該店無此裝備,於是換完後跑到另一家輪胎行去作定位,收費八佰元,這次有開上機台,只見老闆把一個三角形的東西裝在左右兩前輪,裝上不到五秒,連螢幕也沒瞧一眼便拆下,OK,結束了!?我問:後輪不用嗎?老闆說:你是前輪驅動,後輪基本上不會跑掉。這是第二次的經驗。
第三次是因為換了四支避震器總成,送定位,這次也有開上機台,裝上三角形的東西,之後拆下左輪,拿小支的刻磨機在輪軸上磨一磨,之後開出去回來,把方向盤左打到底,手拿小隻扳手伸進去轉一轉,再換另一邊,OK,結束了。
我每天上班要跑同一條快速道路,結果這次定位完後無法跑直線,我左轉一點點就往左跑,右修一點點就往右跑,一路要不斷修正方向盤沒停過,再回去那家店反應,店家重覆上述的動作:方向盤左打到底,手拿小隻扳手伸進去轉一轉,再換另一邊。情況有改善,但現在開了幾個月後居然出現方向盤偏左才能跑直線。
我有看過艾德的翻新中古車和龐德的翻新中古車,裡面有介紹定位的過程,不過他們都是後輪驅動,定位過程要不斷參考螢幕數據作調整,貌似繁鎖。
可否請大家分享一下前輪驅動車的定位?我的車是sentra 180謝謝。
2016-01-03 6:23 發佈
可以YOUTUBE搜尋,廖剛大哥很久之前做的"SAAB保修廠"系列影片裡面有一集有講到定位。
我記得後輪非獨立懸吊的話可以只做前輪,
但是你去的店家感覺都做得很隨便XD
看來真的遇到隨便的店家,我的經驗是老闆定位完後,還會把客戶的車開出去繞一圈,看是否完成定位;如果有問題還會再定位一次,直到沒問題。
真的遇到隨便的店家+1
sdcvscwd wrote:
車子開了好幾年了也...(恕刪)
傑克傑克傑克 wrote:
真的遇到隨便的店家+...(恕刪)


看起來蠻隨便,草草了事,等收錢。
可以考慮連鎖輪胎行定位,價位上會高一些些,車子開起來有差!
可以google看看附近有沒有網友推薦的店家,我也是先上網查過才去輪胎行換的,服務真的不錯
正統的定位不只上機台調整

而且每一台車的定位數據不一樣

譬如新上市的車 如果到比較專業的輪胎行也只能簡單定位

因為工具書上沒有新車的定位數據

另外某些新款車的輪子會有傾角設定(操控因素) 所以後輪內側會磨損比較快

要比較勤調前後輪



樓主所說的調整前輪 應該是調整前束角

還有一點一般人不會注意的

新的輪胎也是會有瑕疵的 有的胎出廠真圓就不好

所以怎麼調 車子方向盤轉正還是無法直直開



所以影響定位的關鍵滿多的
那不是白,那是過曝XD

sdcvscwd wrote:
不過他們都是後輪驅動,定位過程要不斷參考螢幕數據作調整,貌似繁鎖。
可否請大家分享一下前輪驅動車的定位?我的車是sentra 180謝謝。


定位與否跟懸吊形式有關,跟驅動方式無關

例如 ALTIS 後輪就不用定位(除了有撞過)




說到四輪定位
剛好前段時間開公司的兩台車去換輪胎並做四輪定位
那間店是把車子開上頂車機
四輪固定好光學儀器
在定位的過程中會把車子小距離前後推動
電腦裡有多款車的數據(前束、傾角)
當然四輪只要超出標準都會調整(一邊調整一邊看電腦數據)
調好車也會簡單試車才交付
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