本文係參與福特六和公司之KUGA免費試駕活動所撰擬
其實要下筆分享這個文章的時候，我有些掙扎。一方面想要跟大家分享這美麗的景點，二方面卻又不希望這美麗的山區，因為太多的人潮拜訪，而失去了原有的風貌。這矛盾的心情，就這樣一直鬼打牆，如同圓周率3.14159…..無限循環下去。
感謝福特新莊所的陳藝夫先生，誠懇講解了KUGA的優點及缺點(包括傳說中那個變速箱的故事)。有些人買車注重折價，有些人人買車注重售後服務，互動的過程中讓我不禁要對陳先生按個讚。
習慣是個很可怕的事情，對我而言，定速的位置有點不順手，不過這只是個人習慣問題。深夜車少，應該還好，沒想太多就照著原訂計畫，從台北出發了。
我本身是5系列的車主，雖然車已高齡11歲，但保養得宜，仍是一尾活龍。
其實在試駕之前，對於KUGA並沒有太多的期待，但，試駕之後，有幾點令我驚訝！在高速行駛的狀態下，風切聲很小，而且也很穩，讓我有股開著X5的錯覺。
以現今的技術，2.0的引擎要榨出240馬力或許很常見，但是能否把他調教到最優化的狀態，就看各車廠的本事。就像現在市面上很多少手機，號稱RAM有多大，CPU有多快，但是仍然跑的有點不順的感覺一樣。那，這台2.0 (汽油版)KUGA的爆發力該怎麼形容呢？我想了想，大概就像是大老婆在路上看到小三，瞬間變成賽亞人，卻又可以用很優雅的姿勢，把小三壓制在地上的感覺一樣吧。引擎超過3500轉之後，深夜的高速公路上，即使是5系列車主的我，也對這台KUGA的操控與性能，嘖嘖稱奇。很快的就抵達清水休息站，車上的乘客則按照原訂計畫，上車睡覺，下車尿尿。
很難想像距離埔里不到50分鐘車程，海拔不到1300公尺的地方，可以欣賞到如此的美景，感覺山區的晨曦特別早，不宜停留太久，趕緊繼續上路前往目的地。
此刻的我，感覺好像來到了金庸小說筆下的華山論劍的場景一樣，可惜我是攝影菜鳥的初階者，無法抓住這壯麗的美景與各位分享，又感嘆小弟才疏學淺，國學造詣太差，無法找到太多的形容詞來形容，只能默默的讚嘆著眼前這嵩山峻嶺，雲海蕩漾的美景，靜靜地把這美景記憶在我的腦海裡。
在茶園主人的熱情呼喚之下，我們參觀了他規劃的茶園，以及露營地。
這露營區規劃的不錯，值得推薦，而且扎篷的位置都設有電源插座，讓大家不用千辛萬苦的扛著鉛蓄電池，或是攜帶電霸來露營。
乾淨的衛浴設施，也提供熱水設備，不用擔心晚上冷吱吱的洗澡，可以放鬆的讓熱水澡帶走一天的疲憊。
這是即將長成的秋茶，正好奇著這山區的茶葉風味是如何時，茶園老闆卻淡淡的跟我說，秋茶不採收，一率砍掉，為的是讓冬天長出的茶葉，釋放出的味道能夠更濃郁撲鼻。什麼！這會不會太傷本了！
他們不是在採茶，是在拿電鉅砍秋茶，這老闆為了追求品茗的茶藝精神，讓我這個井底之蛙，井頭上還被蓋子蓋住的台北俗，眼睛睜的很大！
對我而言，品茗，或是品嘗紅酒，如同台股指數2萬點一樣，是個遙遠的距離。打個比方，我常跟朋友說：我喝的出來一瓶100元與一瓶1000元紅酒的差異，但是我品嘗不出來一瓶1千元與一瓶1萬元紅酒的差異! 品茗之前，我很怕我蹧蹋了老板的一壺好茶。品嘗完第一杯茶之後，我發現我開啟了厚臉皮模式，一直跟老闆討茶喝，這茶的甘甜與回韻，讓我很不要臉的喝了一大壺。這時候，不瞞大家講，我很想………..趕緊跑回茶園，把剛剛茶工砍掉不要，散落在地上的秋茶，通通撿回家。
我覺得KUGA有一個致命傷，就是後座的空間不大優，2位成人坐在後座，可能會有些拘束感，若是沒有這個弱點，它的競爭對手，可能會銳減。瞧，鄉民最注重的就是，車子是否能夠變身為車震神器。喔不，老粗講錯了，若是注重家庭生活，全家出遊的買家，可能就會對於這後座的空間，念念有詞。
在蜿蜒崎嶇的山林小徑，頗滿意KUGA的AWD傳動系統，即使前方有一小段路，路況不佳，泥濘不堪，也能輕鬆的克服。
大約15分鐘的車程，就能下山抵達武界部落。來到了山區，千萬要記得一件事，不論你的GPS可以抓到幾顆衛星，最好還是攜帶傳統地圖。如果真的迷路了，山區的居民，以及圖片中的警察局，肯定比導航系統強1千倍。
來到了這轟動台灣考古學界的曲冰遺址，可惜我沒有慧根，沒辦法遙想到古人的生活，以及考古挖掘的浩大工程。我居然………停留不到幾分鐘，就離開這極具考古價值的遺址。唉，粗人就是粗人，朽木不可雕也，若是記者訪問考古學界，我知道一定會蹦出下面這幾個字：「學者表示痛心」！！
台電為了確保日月潭的水源供給無虞，而興建一條取代1934年完工的引水隧道，
工程全名為「新武界隧道與栗栖溪引水工程」。
看到這豎立橫跨在兩座山頭的水道工程，我不禁想到了，日前颱風肆虐雙北，造成雙北水質渾濁後，柯P規劃要在翡翠水庫和直潭淨水廠之間，在既有管線外截彎取直，利用專管引水，以避開萬一南勢溪溪水惡化的問題。
不看不知道，看了嚇一跳，「新武界隧道與栗栖溪引水工程」耗費90億。雖然我知道01的鄉民個個30CM，年薪破億，90億不過是個小數目。但是，北水處規劃在翡翠水庫和直潭淨水廠之間的專管工程，預算也不到40億(若數字有錯，請告知)。可見，武界這個引水工程有多浩大艱鉅了。
離開南投，返北路上，前往苗栗卓蘭的大安溪峽谷。這裡是921地震與颱風的影響造成河床分割，因而形成極為特殊的峽谷景觀，而且臺灣大哥大4G廣告王立宏未來篇的廣告，所拍攝出的美景，讓我告訴自己，一定要找機會拜訪。可是，為什麼我只有PO出這簡單一張告示牌的照片？？
因為………….這裡地質脆弱，土質鬆軟，當地縣政府為了遊客安全，似乎擴大了封鎖警戒範圍，因此就無法深入峽谷，探索這大自然的鬼斧神工。
返回台北，歸還試駕的車子(2.0 汽油版)，總計行駛563公里，平均油耗10.1公升/公里開到腳快斷了！總結這次試駕出遊的心得，福特或許不是我的菜，但是KUGA 2.0汽油版的性能與操控性，我愛！
最後，希望大家拜訪山區美景時，能夠抱著隨性輕鬆的心態出門，這樣才能處處充滿驚喜，歡樂無限，並且記得要隨手攜帶垃圾下山喔。
註：茶園老闆是性情中人，為了避免打擾他的生活，有興趣想要在他的露營祕境扎篷的鄉民們，我再私訊相關訊息給大家。
