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7代GTI 還是 WRX

最近老婆同意換車,因為性能跟載家人兩個都重要情況下,目前鎖定GTI 跟 WRX.

車子都試過,但有些掙扎到底應該選哪一台。
動力:WRX 小勝
懸吊:WRX 勝
內裝:GTI 勝
舒適:GTI 勝
上述各有千秋
接下來就是比較需要各位前輩指點的地方了
後勤:SUBARU 後勤板上有很多負面評價,但畢竟還沒聽說車子本身有什麼大問題。而GTI雖然服務據點多,維修站較舒服,但是DSG的問題就怕自己抽到大獎。

而保養部分,兩台車費用都差不多嗎?

請問是否有上述兩台車的車主可以分享經驗?
2015-07-03 21:57 發佈
文章關鍵字 GTI
WRX動力勝是無庸置疑,但是手排款配備超爛...
底盤勝就不一定了



VW是GTI、S就是WRX,從這圖能看出12個確認點裡面,VW贏S有7個點,S贏VW有5個點



WRX整個圈速只快了0.2秒,相對於動力差距來講,GTI的底盤表現是可圈可點。



同樣6速手排款,煞停距離、平均側向G值、八指標都是GTI獲勝。
如果你選擇CVT WRX...成績通常是更糟,而DSG用在GTI上面成績通常是更好。
哇!好專業的分析喔!但是當然我們沒有要去跟人家拼輸贏,畢竟在一般馬路上也不太可能這樣搞。而且也有一把年紀了。

兩部車子本質我是認為各有千秋,我是比較想知道妥善率及後勤維修部份。

GTI 就是怕變速箱
WRX 就是擔心後勤維修

而其他如保養跟零件部分因為沒接觸過,所以要請過來人分享一下經驗了。
GTI目前國外只有很少數的例子有DSG變速箱的問題,機率大概就等於各種車輛的變速箱出怪手機率,也就是說你如果倒楣了,不管買的是WRX還是GTI都會出問題...
SUBARU的品質穩定性是非常高的,不管是英國、美國或者澳洲的評價都很高,所以單說妥善率的話,我非常相信是WRX會比較好。
台灣後勤的部分你可以到subaru板看看,雖然VW的後勤也算不上出色,不過從網路上的說法來比較,應該是WRX的後勤比較差。
看上面的賽道分析, 似乎是GTI底盤強一些 ?

我 "猜測" 會不會是車型的問題...

WRX是4門跑房 :

車身總長 = 4595
車重 = 1538kg

GTI是掀背鋼砲 :

車身總長 = 4268
車重 = 1370kg


GTI 輕了168kg, 短了32.7cm

假設2者底盤一樣好, 但GTI又短又輕, 應該成績會比較好


我個人是選WRX啦, 喜歡四門跑房, 空間大一些, 再加上Subaru的SAWD, 緊急閃避/過彎能力, 我覺得都會勝出
自排選GTI,手排選WRX,(家人不會開手排,舊車不要賣,留給他們開。)
kaorichard wrote:
最近老婆同意換車,因為性能跟載家人兩個都重要情況下,目前鎖定GTI 跟 WRX.
車子都試過,但有些掙扎到底應該選哪一台。
動力:WRX 小勝
懸吊:WRX 勝
內裝:GTI 勝
舒適:GTI 勝
上述各有千秋
接下來就是比較需要各位前輩指點的地方了
後勤:SUBARU 後勤板上有很多負面評價,但畢竟還沒聽說車子本身有什麼大問題。而GTI雖然服務據點多,維修站較舒服,但是DSG的問題就怕自己抽到大獎。
而保養部分,兩台車費用都差不多嗎?
請問是否有上述兩台車的車主可以分享經驗?.(恕刪)


我在一年多前也有同樣的困擾...
可以參考一下我去年的文章跟後來試駕的心得...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3902684&p=15#50598728
我最後選擇了GTI,不過現在在路上看到WRX還是會忍不住回頭多看幾眼~ 哈! 畢竟兩輛都是好車,擁有其中一台,還是會對另一台抱著欣賞的眼光~

跟你分享一下這一年來的一點小心得...
雖然現在要我再選一次,我還是會猶豫,但不諱言我現在確實慶幸當初因為一些特點而選擇了GTI...
1. 底盤懸吊比WRX Q韌,且後座沒有WRX這麼跳
2. 風切、噪音抑制都比WRX好很多
大概是這一年來,寶寶的出生,讓我對這兩點特別的注意...
不然當初WRX的後座連老婆都覺得稍嫌跳的狀況下,在有寶寶後,我大概常常要被念... 因為就連現在的GTI如果跑一些爛路或壓過較大的坑洞,都偶爾會被後座的老婆念說會把寶寶吵醒。更何況是WRX,可能更常會被念...

然後現在偶爾自己假日一大早爬起來去跑跑山路,GTI底盤懸吊的沈穩與俐落,雖然沒有WRX的AWD和更硬朗些的懸吊這麼熱血,但是讓我小熱血一下也夠了~ 或是偶爾直線大腳一下,DSG的俐落與貼背感也夠讓自己偶爾滿足一下。有時候會想... 若是換成WRX(CVT版),他所少掉的那股直接與衝刺的貼背感,應該還是會讓我有種稍嫌不足的感覺~ 我想這兩點則是我自己內心對於GTI感到滿意的地方~ 不過... 說實在的... WRX AWD的那股貼地的紮實感,還是有種讓我現在仍會想再嚐嚐的吸引力~



kaorichard wrote:
最近老婆同意換車,...(恕刪)
選WRX 6MT
不會碰到DSG問題...加上4輪傳動,6速手排
可以熱血也可以溫柔開...

kaorichard wrote:
最近老婆同意換車,...(恕刪)


honda civic type r 2015

RoamingTourist wrote:
我在一年多前也有同樣的困擾...
可以參考一下我去年的文章跟後來試駕的心得...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3902684&p=15#50598728
我最後選擇了GTI,不過現在在路上看到WRX還是會忍不住回頭多看幾眼~ 哈! 畢竟兩輛都是好車,擁有其中一台,還是會對另一台抱著欣賞的眼光~

跟你分享一下這一年來的一點小心得...
雖然現在要我再選一次,我還是會猶豫,但不諱言我現在確實慶幸當初因為一些特點而選擇了GTI...
1. 底盤懸吊比WRX Q韌,且後座沒有WRX這麼跳
2. 風切、噪音抑制都比WRX好很多
大概是這一年來,寶寶的出生,讓我對這兩點特別的注意...
不然當初WRX的後座連老婆都覺得稍嫌跳的狀況下,在有寶寶後,我大概常常要被念... 因為就連現在的GTI如果跑一些爛路或壓過較大的坑洞,都偶爾會被後座的老婆念說會把寶寶吵醒。更何況是WRX,可能更常會被念... XDXDXD

然後現在偶爾自己假日一大早爬起來去跑跑山路,GTI底盤懸吊的沈穩與俐落,雖然沒有WRX的AWD和更硬朗些的懸吊這麼熱血,但是讓我小熱血一下也夠了~ 或是偶爾直線大腳一下,DSG的俐落與貼背感也夠讓自己偶爾滿足一下。有時候會想... 若是換成WRX(CVT版),他所少掉的那股直接與衝刺的貼背感,應該還是會讓我有種稍嫌不足的感覺~ 我想這兩點則是我自己內心對於GTI感到滿意的地方~ 不過... 說實在的... WRX AWD的那股貼地的紮實感,還是有種讓我現在仍會想再嚐嚐的吸引力~ ^++^



好心得....

我個人覺得 WRX CVT 唯一可挑的地方就是 : CVT 有人覺得不夠熱血

因為懸吊問題好解決, 嫌後座太跳的話, 再花個4萬元換組避震就結束(原廠拿去賣), 太簡單...

但GTI改不出SAWD...當然WRX也改不出 DCT-type gearbox, 所以最後變成 : 變速箱決勝負 ?

CVT妥善率高但貼背感弱一些, DSG貼背感較高但妥善率弱一些 (綜合討論區上看到的)

喜歡跑山路的話, GTI 輕了168kg, 短了32.7cm 小車比山路/比競速就是爽, 但空間/載人自然就別想多好了
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