請問一下
正7人座車 在爬山坡路段 要一樣用d速檔開 還是要轉換成2-3檔開?
因為聽到一位朋友說在山坡路段看到有7人座車停在路邊都是因為轉換成2-3檔導致引擎燒掉
所以千萬不能轉換成2-3檔 要繼續用d檔開
這是真的嗎
因為我之前開mazda mpv 3.0 載滿7人爬山坡時 轉換成2-3檔 引擎聲非常大以外 整個燒焦味
所以很擔心趕緊來發文請教
希望懂7人座車的人可以分享和建議
謝謝
平安健康發財 wrote:
聽到一位朋友說在山坡路段看到有7人座車停在路邊都是因為轉換成2-3檔導致引擎燒掉...(恕刪)
那就是2-3檔還是不夠力(檔位不夠低硬摧油門反而有時會造成縮缸),
應該換1檔.
平安健康發財 wrote:
我之前開mazda mpv 3.0 載滿7人爬山坡時 轉換成2-3檔 引擎聲非常大以外 整個燒焦味...(恕刪)
剎車皮過度摩擦才會有燒焦味...
引擎只有排廢氣的味道.
當然汽車使用手冊也有提醒不要長時間用低速檔行進,引擎會過熱.
但那要很長的時間...你用低速檔只要注意溫度表不要過高就沒問題.
常見的有另一種情況,下坡很陡,低速檔不夠低速(如2.3檔)...所以還是要踩剎車.很快剎車皮就過熱(有燒焦味)
其實這時可以用1檔,只是車速會很慢,若嫌速度慢又踩油門,轉速會拉很高聲音很大,感覺很嚇人...
陡坡上或下都要用低速檔,不然踩剎車造成剎車油過熱(會沒剎車)或是剎車皮融化黏死都很危險.
我之前開1000cc的小車，根本就是把自排當手排開，跑北宜時更是L、2、D檔間一直切換，完全沒問題！
你之所以會有燒焦味，應該是高檔低轉硬撐才會有燒焦味，雖然你是7人座的大車，但畢竟是3.0，沒道理會不夠力？我2.0 7人座爬山也沒遇過爬不上去非得手動降到低檔位的情況。
應該是你爬的山坡度有點陡，如果用D檔的話，它實際上可能是用2檔在爬坡，這時你會覺得轉速很高，所以你為了省油或是以為轉速高會傷車，所以就手動從D檔“降”到3檔，你以為是降檔，其實是升檔(從2檔變3檔)，而轉速確實是降下來了，但那只是因為手動排到3檔，檔位就不會自動依負載和速度升降，而變成手動固定在3檔，變成引擎很費力的用不正確的檔位在運作，雖然速度可能一樣(比如說40km)，但這時的轉速低不是省油或省力，而是引擎無法將轉速拉上去，這樣最傷車了！
所以不是不能手動排到2、3檔用，是因為太多人不懂檔位該怎麼用所以才會傷到車子。
要手動排到低檔位，首要就是不要害怕高轉速，只要不要一直維持在紅線區域就不會有問題，比如說6000轉進紅線區，你一直跑在4、5千轉都不會有問題的，頂多多吃一點油罷了！
再來就是油門一踩下去，轉速可以很順利的隨油門開度爬升，就表示引擎配上這個檔位很有力，有力就不會傷車！
如果速度不夠快，比如說2檔很有力但速度不夠，換上3檔後，一樣是轉速隨油門開度可以順利上升，那就可以換上3檔，但如果換上3檔後，轉速不太能隨油門開度順利上升，而是引擎很大聲但轉速爬的很慢甚至是到不了4、5千轉，那就是引擎太吃力了，這時候速度應該也不會比2檔拉高轉來的快，這種時候，就要放棄3檔，打回2檔慢慢爬山了！千萬不要想說3檔速度一樣但轉速比較低就用3檔硬爬，那聞到燒焦味也只是剛好而已！
http://cage0214.pixnet.net/blog/post/24095626--%E8%87%AA%E6%8E%92%E8%BB%8A%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%96%B9%E6%B3%95----------
有的車有L檔,那就是1檔.
有的變速箱打2檔,會自動在1.2檔切換.
其實自排車也不是1個檔位用到底,還是要了解一下排檔,變速箱壽命會比較長.
像塞車時,速度一下快一下慢,自動換檔就變來變去,會增加變速齒輪磨損...
可參考看看上面的連結.
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