小弟多年來一直想找輛小廂車,可是除了三菱外....其他皆無選擇??
也許不是市場主流,可是三菱二車款每月皆賣出一千多輛...
可見也有固定市場,其他車廠不考慮生產嗎????
台灣地狹人稠.街道巷弄狹宰,山區產道蜿蜒.氣候常陰濕多雨.小廂車真好用....
車價相對便宜.油耗稅金省.保養容易.可休閒.可載貨.....
不知何時會有其他車廠會出產????
話說，極早期是三陽發財的天下(這也是為什麼小貨車的俗稱叫發財車的原因)
然後中華百利800切進市場(當年還是以日規minicab為原型)，就漸漸扎穩腳步了
然後不知何時發財就消失了
之後福特好幫手也上市了(原型是suzuki carry/every，也就是您在3樓提到，很哈的那款日本貨它的前身)
(別說是您了，我也很哈啊!!!這車可是日本市占率最高的欸(同時也是全世界銷售範圍最廣，分身最多的小型貨車車系)
另外還有我不確定何時上市(跟消失)的速霸陸多猛哥(最適合改胖卡的車型，因為胖卡風氣最早就是日本人以這款車為基礎改出來得)
而中華自行開發的威利上市之後，基本上就真的無人可擋了
(PS 百利當年停產時，據說有經銷商一次定了幾時還幾百台回去慢慢賣，你就知道有多受歡迎了)(當年可沒什麼特仕版得概念，最後一批車跟之前的車完全沒兩樣)
之後，威利跟好幫手就在市場上互幹多年，直到千禧年前後，suzuki carry/every在台上市後才變成三強鼎立(雖說其中兩個根本是親兄弟互幹)
(注：三強鼎立末期，中華三菱商用車的是佔約率為60%)
之後，08年第五期環保法規上路後，除了菱利因為採用較新型得引擎，所以存活外，其他的車款通通OUT了
(2014年中華三菱市占率約為70%<--我個人做的三次隨機抽樣平均值)
結論：百利威利菱利祖孫三代太強了，所以我們這群年輕一代被搞到沒選擇了
PS 科普一下，目前suzuki carry/every車系(你我都很哈的那個)在全世界的分布狀況(含已停產)：
日本：現況是四胞胎互打(因為馬自達，三菱(沒錯，菱利的日本表親minicab已經被打敗了)，日產(本來是找三菱代工)的小貨車都是suzuki生產得OEM車)
韓國：通用大宇Labo(也就是最舊款的好幫手，生產中)
歐洲跟美洲：太多分支了，不想一一列出(反正也是最舊款得好幫手哪款)
中國大陸：最有名大概就長安之星了(還有其他品牌)(末期的好幫手)
印度：Maruti Omni(舊款好幫手)跟Versa(末期好幫手)
澳洲：Holden Scurry
此車系同時也是全世界唯一一款，同時掛著福特(好幫手)和通用(英國，南美，澳洲還有韓國)商標販售的車款
m2221 wrote:
小弟多年來一直想找輛...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X