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預算一百萬左右的七人座選擇

大家好,

家裡成員為夫妻+2小孩, 週末都會回公婆家或娘家, 出門的話就會有六-七人的需求(有時還有我妹或老婆弟弟)
想選擇一台七人座的座車好方便出門
預算大約抓100萬上下
5+2的部分本來是看Mazda5頂級有六安+電動滑門
另外一台是看new outlander不過七人定價要116.9萬超出預算,就不考慮
正七人的話則是看Luxgen M7T 豪華或尊爵
雖然拿5+2的 mazda5跟正7的Luxgen M7T比好像不太公平
但因預算的限制,100萬左右的七人選擇好像也就這些,想看看大家的建議,還有哪些細節可以幫助我選車的

1.安全性的話,沒開過M7T這種大車,目前預算如果看到尊爵(102.5萬)這等級, 少了側邊氣簾/TCS動態防滑/ESC車身穩定,這對開這種大車影響大不大?

2.油耗的話,高速:市區約7:3 不知道Mazda 5與 Luxgen M7T的差異有多大? 還是說開這種車就不用考慮油耗的問題 >_<

週末會找時間來去試乘看看,先謝謝大家 :)
2014-12-11 9:48 發佈

hidonomo wrote:
大家好,家裡成員為夫...(恕刪)


油耗的部份,因為家人(Mazda5)的里程還很低。所以應該不準。市區Mazda5應該比Luxgen M7好一點點。
猜想應該落在8~9km/l這個範圍吧。M7應該更差吧。有空先去相關的論壇看看。

若你的設定條件是,預算100萬左右,新車,正七人座 ( 非5+2車型 )

那目前台灣的車市,只有 LUXGEN MPV 符合你的需求
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
與其看馬五頂級真的不如看 VW TOURAN 1.6TDI 柴油 5+2 人座,
主被動安全齊全, 巿區油耗 14, 高速油耗 19
省下的稅金 (1.6 vs 2.0) 和油錢, 不用幾年就把車價的價差就回來了...
另外, 第二排是三張獨立座椅, 放兩張兒童安全椅再加一個大人都不會不舒服,
不像馬五只能算 4+2 人座...

當然第三排空間和正七人座的不能比,
但 5+2 和正七人本來就是不同級距的車...
而且 5+2 的車身沒那麼大, 若是在都會區停車會容易的多..

VW 保養維修可能會比較貴, 但開起來穩定扎實度也高很多...
才剛成為土狼車主的兩個孩子的爸 :-)


2015 Ford Tourneo Custom 尊爵型 2198cc 牌照稅11,230燃料稅3,708 129.9 萬
平均12.2km/ltr 市區10.67km/ltr 高速公路13.32km/ltr
2013 Hyundai Grand Starex 豪華型MT 2497cc 牌照稅15,210燃料稅4,320 116.8 萬
平均10.6km/ltr 市區9.2km/ltr 高速公路13km/ltr



2015 Mitsubishi Outlander 華貴型 2359cc 牌照稅11,230燃料稅6,180 97.9 萬
平均15.8km/ltr 市區13.62km/ltr 高速公路19.72km/ltr
2014 Mazda 5 七人座頂級安全影音旗艦 1999cc 牌照稅11,230燃料稅6,180元 98.9 萬
平均11.8km/ltr 市區8.72km/ltr 高速公路14.83km/ltr
2014 Hyundai Santa Fe 2.2旗艦款(可加椅) 2199cc 照稅11,230燃料稅3,708 107.9 萬
平均12.9km/ltr 市區9.47km/ltr 高速公路16.29km/ltr


以上有兩種類型您參考,油耗是理論值,實際值應該要低些
其實可以考慮Luxgen中古車
2013頂級版7x萬就有了
Mazda 5

等小朋友長大了再換正七人座的,MPV不推是如果用你的預算買下去的話安全配備不足,沒有TCS的風險偏高,又沒側氣囊,組裝品質也要考慮,VW爆預算就不考慮了,其他沒得選了………



強烈建議拉高預算,150萬元辦到好就會有比較多的好車可以選,其實二手的也可以考慮,但是還是建議全家人都在同一部車上,千萬不要為了預算而犧牲安全!!!
沒有TCS,氣囊那些安全性當然會差些
不過早期的DELICA, VW T4...etc這些也都沒有
開這種車還是要取捨一下,沒有啥配備都有然後還很便宜的
覺得文章有小幫助請不吝給分吧!
反而要換回轎車吧
因為小孩長大就不會想跟你出去了
雙門的雙人座就夠用了

kiNgoFlDs wrote:
等小朋友長大了再換正七人座的
其實 VW Touran 不會爆預算太多....
訂價 113.8 有一些議價空間,
加上之前說的油錢稅金比較省...

VW 有認證中古車部門有時也會賣掛牌業績車,
之前就有問到開價一百整差點下單,
但我老婆喜歡全新的後來才買現在這台...
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