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想比較SKODA YETI 魅力板與PEUGEOT 2008 e-HDi Active+

小弟想比較SKODA YETI 魅力板與PEUGEOT 2008 e-HDi Active+這二款車
不知道有沒有車友已經依原廠指示做過15000KM與30000KM保養
提供給小弟參考 謝謝

2008 e-HDi Active+

YETI 魅力板

備註

車長㎜

車寬㎜

車高㎜

軸距㎜

車重㎏

馬力

扭力

定價

10年牌照稅

10年燃料稅

L/15000KM

95汽油

高級柴油

十年油資

15000KM保養

30000KM保養



合計

4159

1739

1556

2538

1170

92 hp/4000 rpm

23.5 kgm/1750 rpm

1069000

71200

28800

598



28.3

169234







1338234

4222

1793

1645

2578

1345

105 hp/5000 rpm

17.9 kgm/1550~4100 rpm

948000

43200

43200

968

31.3



302984







1337384























10/27油價

10/27油價



原廠

原廠





2014-10-31 11:56 發佈
我是Peugeot 2008車主,但如果你要下手的話提醒你先三思。考慮一下是否能接受消極的代理商,他們的客服專線一直以來,都是打不通的,從我半年前交車後從星期一打到星期五,每天從早打到晚都沒人接,好不容易終於有人接了,就說會再請人跟我連絡,然後就沒下文了。甚至一直到現在一直都還有車友反應這個問題,沒講出來大家還以為只是個案,也就是說寶嘉根本就不重視客戶。

另外,寶嘉明明就可以透過升級韌體的方法讓208/2008的螢幕顯示中文歌名,卻推說在跟法國那邊談,要法國同意才行,問題是208都上市兩年了,這麼簡單幾乎零成本就可以讓車主滿意的動作,談了兩年都還辦不到,我相信以他們作客服的態度,就算再給他們兩年也還是辦不到。

車子本身的本質是好的,但代理商完全沒有心想要好好經營,如果可以接受這種代理商的話再來考慮吧!
小弟是八年206車主,peugeot也是我下一輛車首選。例如308、3008、2008,不過Skoda 的 、spaceback、yeti也是我一直關注的車!

olliwang wrote:
我是Peugeot ...(恕刪)


寶獅車主就是愛著卡慘死...
小弟亦知道冷門廠牌的二手價差,
所以都是預設開十年UP


jasonlgk wrote:
例如308、3008、2008,不過Skoda 的 、spaceback、yeti也是我一直關注的車!


我是想要全景天窗,

SKODA Rapid Spaceback有將此配備列為標配,但是怕後排車內寬度太窄

olliwang wrote:
我是Peugeot 2008車主,但如果你要下手的話提醒你先三思。考慮一下是否能接受消極的代理商,他們的客服專線一直以來,都是打不通的,從我半年前交車後從星期一打到星期五,每天從早打到晚都沒人接,好不容易終於有人接了,就說會再請人跟我連絡,然後就沒下文了。甚至一直到現在一直都還有車友反應這個問題,沒講出來大家還以為只是個案,也就是說寶嘉根本就不重視客戶。

另外,寶嘉明明就可以透過升級韌體的方法讓208/2008的螢幕顯示中文歌名,卻推說在跟法國那邊談,要法國同意才行,問題是208都上市兩年了,這麼簡單幾乎零成本就可以讓車主滿意的動作,談了兩年都還辦不到,我相信以他們作客服的態度,就算再給他們兩年也還是辦不到。

車子本身的本質是好的,但代理商完全沒有心想要好好經營,如果可以接受這種代理商的話再來考慮吧!


如何知道達成這個動作是零成本的?任何動作任何服務並沒有所謂的零成本就能達到目的,

言歸正傳,寶嘉真的要好好看待這件事,要嘛加緊處理好好協商後給個交代,不須再打模糊帳,

至於有人談抵制什麼的那才是真正愚蠢的作法,別忘了真正的目的。

另外,208上市還沒滿兩年

西恩潘朵拉 wrote:
如何知道達成這個動作...(恕刪)


208/2008的系統更新只需要把韌體傳到USB,再插到車上等幾分鐘就更新完了,如果寶嘉願意的話,甚至只要把檔案上傳到網站供車主下載自行更新即可,這本來就基乎是零成本的作法。就算是在原廠更新,也可以在車子回去保養時順便把USB插進去等個幾分鐘即可,這需要什麼成本嗎?

就算是要成本好了,今天車子在台灣賣,明明就有支援中文的韌體卻不給,除非你花5萬塊裝導航他們才要幫你升級可以顯示中文,這種完全不尊重台灣車主的代理商,如果連這麼一點升級的成本都不願意付出,客服專線又形同虛設,這公司難道沒問題嗎?

車子本質是好的,但消費者有權認知他們是要向什麼公司買車,再看自已能不能接受這樣的代理商來做最後決定。
olliwang wrote:
208/2008的系統更新只需要把韌體傳到USB,再插到車上等幾分鐘就更新完了,如果寶嘉願意的話,甚至只要把檔案上傳到網站供車主下載自行更新即可,這本來就基乎是零成本的作法。就算是在原廠更新,也可以在車子回去保養時順便把USB插進去等個幾分鐘即可,這需要什麼成本嗎?
就算是要成本好了,今天車子在台灣賣,明明就有支援中文的韌體卻不給,除非你花5萬塊裝導航他們才要幫你升級可以顯示中文,這種完全不尊重台灣車主的代理商,如果連這麼一點升級的成本都不願意付出,客服專線又形同虛設,這公司難道沒問題嗎?
車子本質是好的,但消費者有權認知他們是要向什麼公司買車,再看自已能不能接受這樣的代理商來做最後決定。


所以,以單一車主的角度就能直接斷言業者所付出的僅僅是零成本?
那這樣哪還需要斡旋?

小弟本身不是業代,我支持你爭取你所要的,但不是用這種方式,甚至影響別人對於買車的判斷,
在我看來這不是很高明的作法。
...
olliwang wrote: 我今天只是陳述現實中碰到的狀況,客服...(恕刪)


謝謝二位的提醒

我知道沒有滿分的代理商,只是要看每個車主的接受程度到哪
請參考
不過寶獅柴油是每1萬保養一次!
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