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想請問我是不是真的這麼倒楣 & 到底真的問題在哪?

各位高手好:

家中有一台10年20萬公里的vios,一直以來都在原廠保樣。

在2/22進Toyota原廠保養,保養完成回家之後(距離保養廠10分鐘路程),由於家中有兩台車,於是就放著vios,(放在路邊),開了另一台車,一直到2/28才換車準備出門。

沒想到開了10分鐘不到引擎過熱燈、check燈亮起,覺得不妙一停車打開前車蓋,水箱口、副水箱口沒有異狀,由於熱不敢開水箱蓋,就開了副水箱蓋,發現的情況是冷卻液箱發現是全空的,由於車上附的說明書是副水箱請勿直接使用用水,所以也就沒有加身邊的飲用水下去,最後開回原來保養廠,保養廠告訴我引擎過熱已經受損大修要四萬多...

我對最後引擎過熱的判斷沒有意見,但我好奇為什麼副水箱是空的,我給原廠的意見是我認為我才開十分鐘就過熱,我懷疑是不是保樣場犯了基本的錯誤沒有添加冷卻劑,或是哪裡漏的呢?

當然,它們不會同意,說2/22保養那天由於我有換輪胎然後他們有出去試駕也有錄影的,那時燈沒有亮起,但是也沒有主動拿影片給我看,最後還是給了我"老化"這無人能解的理由,XDDD

最後還是進行引擎的處理了,我想我應該會打去Toyota的客服更改我對上一次保養的分數吧(好像也只能如此),但是對於愛車還是想知道真的發生甚麼事情了,都是原廠真的還會犯這種忘記添加水修冷卻劑的錯誤嘛!?~或者我真是遇見難得一見的機緣造成保養完一個禮拜都沒開然後一發動引擎引擎就自己受損了?

煩請有想法的大大為我解答,謝謝。

2014-03-02 8:13 發佈
文章關鍵字 問題
重點妳22號保養有換水箱水嗎?

沒換應該就是管路老化,水漏光

有換可能就是他螺絲沒鎖緊,試車的時候有在漏,只是漏比較小

然後停在路邊慢慢漏完了
smilesnoopy wrote:各位高手好:

家中有一台10年20萬公


十年20萬公里,你回原廠做什麼?倒楣是自己不用心,找一家用心民間車廠,保證價錢少一半
m~22號回廠後他給我的檢查表副本當然是在水箱check中有檢查過的,但是由於我是過了一個禮拜才開車,原廠當然不認帳。

至於ntic865039大大的10年20萬公里何必回原廠,這個Idea是我本來沒有的,一直回原廠原本的用意是想起碼基本上有個紀錄和對照。我一直認為回原廠才是用心阿,因為對車子機械一直沒有花時間去研究~XDD~這次的事情確實讓我認真考慮一下或許了解自己的車子才是用心

smilesnoopy wrote:
m~22號回廠後他給我的檢查表副本當然是在水箱check中有檢查過的,但是由於我是過了一個禮拜才開車,原廠當然不認帳。...(恕刪)


應該有行駛公里數可參考吧.
當初保養時應該也有保養時的行駛公里數..
大保養過後應該不可能在幾公里內就出大包才對.
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
冷卻液是空的??


正確來說 你原廠出來到家之後 狀況都是好的
直到妳七天後開出家門 10分鐘

引擎過熱是事實 但水漏光的原因??
版主應該問問 水漏光的原因
水箱破?
水管破?
節溫器沒開?
風扇沒轉?

小常識 其中一樣出問題 溫度升高很快的 通常注意到時 大多來不及了

不管是坊間保廠 還是原廠 保養之後 除非 有很顯著的狀況出現 要不然是很難去預期狀況產生

除非車主願意全盤接受 預防性維修 此類維修方針

另外 開車出門 簡單的察看油水氣壓是車主的工作
請不要都推給保廠 遠水救不了近火阿...

小弟我就有過 同行保養完 請我開回來定位 試車期間溫度升高
一看風扇沒轉 這該怪保廠還是車主 只能說一切都是運氣
smilesnoopy wrote:
各位高手好:家中有一...(恕刪)

這是密室殺人事件....誤...

明明很好判斷

水箱是密封的,有破或是有打開排放孔才會漏光

先檢查有沒有破,有破那應不是沒加水箱精的問題了
要測老化漏也沒那麼難吧,叫原廠測給你看,就心服口服了,老車的確是很容易漏水箱水


如果沒破,而排放孔也鎖好好的,那水怎可能不見
是有可能忘了加進去,但是你是如何開回家的...???
可以開回家又沒事??
堅苦勞工 wrote:
冷卻液是空的??


正確來說 你原廠出來到家之後 狀況都是好的
直到妳七天後開出家門 10分鐘

引擎過熱是事實 但水漏光的原因??
版主應該問問 水漏光的原因
水箱破?
水管破?
節溫器沒開?
風扇沒轉?


沒錯~時間軸是這樣的,原廠到我家只要10分鐘車程,接著就放在外面七天,再開十分鐘,過熱燈亮起,停下來開前車蓋,水管、水箱沒破,風扇在轉,但打開副水箱看,裡面是空的,這幾個地方我會所以我有在看,節溫器我就沒有懂了~看車上附的說明書也沒有看到節溫器在哪裡,我想這就是上面大大說車主自己要注意的重點了,也就是這樣,我才會想說怎麼會自己漏光冷卻液,也才聯想到有沒有可能是忘記加,但是自己又告訴自己說受過訓練的原廠應該不會犯這麼粗心的錯吧~XDD~

我並沒有一切推給原廠,畢竟我最後還是在原廠進行處理了,只是接連兩個禮拜共花了一大筆錢 + 原廠給的就是"老化"二字,實在是想了解到底有沒有我應注意而未注意自己造成的呢?我自己現在在想,最大的錯誤就是當下發現燈亮起應該要冷靜不能再繼續開回原廠~但是無奈氣急攻心~XDDD~如果請拖車應該有機會讓引擎不那麼損傷才是阿!

感謝以上給的提點,等引擎處理好之後我再觀察一下吧!
想起我阿姨去年過年發生的事

她的車是04年Camry,從來沒有在外面保養廠保養過,

連輪胎這種在原廠換超級貴也是在原廠換,

因為阿姨跟姨丈都不懂車,阿姨認為在原廠保養雖然貴但是有保險

去年過年前幾天去原廠保養完後,過年開回南投水里,這期間都沒發現任何異樣

也或者是他們沒在看水溫表之類的,初二時要準備回娘家在屏東,移動車子時才發現底下漏油

過年期間原廠都未開門,但是阿姨有先打電話回去罵,

後來就沒開那台車回屏東,借車開回去,在吃飯時阿姨就說什麼要TOYOTA賠什麼賠什麼講得很誇張

家人就淡淡的回他,有賠你免費保養一次就不錯了,

後來過年後回台北結果原廠說那次保養退錢,那次保養約1萬左右,就這樣而已。

漏油原因是技師沒鎖緊...


smilesnoopy wrote:
沒錯~時間軸是這樣的...(恕刪)


節溫器是看不到的 內藏在水管出口
責任是在控制 水循環的大小 開為大循環 關為小循環 而關的時候水壓會高一點
假使 相關水路有破 那水就有可能由此噴出

如果副水箱一點水都沒有 而且溫度過高 風扇再轉 那表示主水箱內也沒水了
版主你 應該問問原廠 水是由哪裡漏出的?

水的動作
發動引擎水溫到達工作溫度時 水箱蓋引水至副水箱 因此副水箱水位偏高
引擎冷卻時 水箱蓋再引副水箱的水至引擎 因此副水箱水位偏低(此時副水箱加水到max)

水路有漏水時 產生虹吸 副水箱水引至引擎

大漏時 補水無用 也無法預知

小漏時 是有症狀顯示的 副水箱水持續降低水位 如果檢查水路周邊 無明顯水漬
那麼保養廠技師應告知車主注意

ps:vios建議購買 水溫顯示器 來安裝 溫度燈亮時 實在是讓人反應不及 =.=

以上僅供參考
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