假設明年某個週六，我在台北加班到晚上11點半，下班後由重慶北路上中山高回彰化老家，上國道後我通過第一個門架，得到了20km免費，然後在午夜12點前行駛約50公里為每公里1.2元，但一過12點，我又得到了一次20km免費，繼續開150km到彰化已是週日的凌晨。因為隔日要上班，於週日晚間11點出發回台北，雖然每日20km優惠在凌晨用掉了，但開著開著當日總里程累積超過了200公里，開始了每公里0.9元的優惠，但這優惠到了12點又結束了，還好距離臺北只剩80公里，並且我又再次得到了週一的20km免費。到了三重附近，車況有點問題，水溫不斷地升高，請了30km內免費拖吊幫我將車輛拖回士林的家中，打算明天再來處理(以遠通的吃相，我覺得我雖然搭拖吊車，但應該還是會被收費)。所以我是不是每週回老家被收的費用都不一樣啊? 因為午夜前後的里程都不盡相同，屏除拖吊那一段不看，我不相信遠通的APP算的準?
第一天
台北重慶北路出發約行進50KM
約通過楊梅檢查點(ETC感應)
所以費用是以到楊梅計算
實際為楊梅69-重慶北路25=44KM
費用為(44-20)*1.2=28.8
第二天
楊梅到彰化(假設到彰化交流道)
實際為彰化198-楊梅69=129
夜間11:00又上路
假設推進100KM(國一嘛)
約到新竹檢查點(ETC感應)
實際為彰化198-新竹95=103
當天總里程=129+103=232
費用為(232-200)*0.9+(200-20)*1.2=244.8
第三天
新竹開到三重
新竹95-三重27=68
後來找來拖吊車
由於樓主後來懶的申請(OS.XD差2KM還要搞證明減免過路費,給你吃藥)
所以計費里程=新竹95-重慶北25=70
費用為(70-20)*1.2=60
結果總費用=28.8+244.8+60=29+245+60=334
進位是我猜的
重點是12點以前你最後通過哪個出口檢查點(ETC)
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