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政府保護國內產業換來的卻是高價自有品牌國產車?

朋友最近從德國自辦一台 C200 ESTATE回來 白色歐規AMG版

C200 ESTATE 在德國當地售價是台幣90幾萬

透過認識的貿易商跟留學生辦過來全新車是一百五十幾萬

比總代理便宜將近 "1000000" 不難想像台灣為了保護國產汽車工業下 高關稅的可怕

問題來了

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國產品牌 納志傑, 一台台灣保護傘下的國產品牌汽車 也要90~100萬

一樣是國產車

德國國產車賓士C200 90幾萬

台灣國產車納牌 90幾萬

我想問問這90幾萬的比較下 品質有一樣嗎?

既然沒有 那一樣的價錢

為什麼別人的國產車是這種品質?

我們的國產車卻是這種品質?

台灣90幾萬的國產車真的價值90幾萬?

還是只是覺得我車大 只要低於進口車

然後呼籲大家要愛國就可以削翻天?
2013-03-15 21:27 發佈

史提克菲斯 wrote:
朋友最近從德國自辦一...(恕刪)

私辦進口最怕的是後續維修及進來時的驗車吧,如果以這兩者來講,台灣的驗車才是最可怕的......

品茗 wrote:
私辦進口最怕的是後續...(恕刪)


維修還好.有的貿易商機私不輸給代理阿
不過麻煩的真的是驗車那關.要找對keyman

品茗 wrote:
私辦進口最怕的是後續...(恕刪)


個人覺得私辦後續維修的問題是因為,你不給國內的經銷商「賺飽飽」,

他當然不想給你修與保養阿!

除非你肯心甘情願的掏出150萬以上,來買一台才90萬的車子,進口商才願意幫你修阿!

當然這筆高出來的價差則是由車商和國家來分囉!

如同你買公司貨與水貨的意義是相同的!只是車子的水貨價格跟公司貨的價格相差是非常大而已!
樓上幾個都沒看到樓主的訴求:一樣是九十多萬的"國產車",品質差很多,連工藝水準也差很多,政府保護國產車數十年,換來的只是一個貴又不良的國產車,就這樣!

史提克菲斯 wrote:

為什麼別人的國產車是這種品質?

我們的國產車卻是這種品質?

台灣90幾萬的國產車真的價值90幾萬?





養到 大老闆酒後

滿嘴吐髒話 


wychen57 wrote:
樓上幾個都沒看到樓主的訴求:一樣是九十多萬的"國產車",品質差很多,連工藝水準也差很多,政府保護國產車數十年,換來的只是一個貴又不良的國產車,就這樣!...(恕刪)

別這樣嘛,只要把自有品牌的國產車當成"台灣賓士",這樣不就對了?
(品質技術啥都不論,畢竟只有一家嘛~~~)
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
重點別人薪水也比我門高- -
史提克菲斯 wrote:
朋友最近從德國自辦一...(恕刪)
史提克菲斯 wrote:
朋友最近從德國自辦一台 C200 ESTATE回來 白色歐規AMG版

C200 ESTATE 在德國當地售價是台幣90幾萬

透過認識的貿易商跟留學生辦過來全新車是一百五十幾萬

比總代理便宜將近 "1000000" 不難想像台灣為了保護國產汽車工業下 高關稅的可怕...(恕刪)


不要再把進口車的高車價,歸咎到關稅了行嗎?

打從我們加入WTO之後,關稅就是逐年調降,現在早已經只剩下17.5%的關稅了

啥?那位什麼進口車價還是那樣的高?

去問那些無良的總代理吧......
史提克菲斯 wrote:
朋友最近從德國自辦一...(恕刪)


你說的2台車我都有
1台在1年內給我這些維修單

1台光保養給我這個




我怎麼覺得 在臺灣的消費者 蠻可憐的

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