• 91

對國道計程新制的不滿

新制20K以內不計費 20-200K以內 每公里1.2元


超級不爽的 原諒我說粗話

交通部要國道總收入不變

卻短程20公里的不計費

轉嫁給長程的

都會區上班族每天使用高速公路 卻不用錢

目前台北至台中36*4=144元

新制是中港路交流道(178K)-重慶北路交流道(25K)=153K(以兩個都會區中間的交流道為例)
1.2*(153-20)=160元 多了16元

就是將短程的轉嫁給長程的


昏庸交通部 一群庸官


當然啦

都會區使用者 應該會很爽

可是 馬英九總統的使用者付費原則呢(原先要推的汽燃費隨油徵收也不敢推了)

對這個政府 失望透頂了

*************

網友建議 所以轉載補上以下資料

***************

有關這篇討論,反應很多,

建議您在第一篇小小增加一下內容,

http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx
上面為高速公路局的計程通行費試算

試算後會出現結果畫面,裏面有『最恰當的方案』及 意見反應 區



可讓高速公路局知道大家的想法,雖然翻案機會可能不大,

但讓大家去那裏留留意見應該也不錯。

謝謝。
2013-03-12 8:12 發佈
文章關鍵字 國道計程新制

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)


看來可以繼續走高速公路上班了。

中和到安坑
什麼制度都會有人不滿啦 況且這個方案是人民自己選出來的
嚴重不滿
不滿奸商免罰
不滿貪官沒抓
不滿200KM才算長程
100KM不算長程
一群無腦官員 只會製造一堆不滿
jsjrexchu wrote:
什麼制度都會有人不滿啦 況且這個方案是人民自己選出來的


哪時候投票的?我怎不知道!

我個人是贊同橫向免費,縱向無免費里程數。

這跟我們公司那些一級主管作為一樣腦殘,好好政策,明明出發點是好的,做起來就是會搞到全公司上上下下都不爽。
玩到後面一級主管也不爽。


國道一號竹北,新竹段,就繼續塞吧!!無腦交通部!!
我是贊成使用者付費啦
只要上國道就收錢
如果要這樣搞
可不可以改成橫向收錢
縱向不收錢阿

yhcheng wrote:
哪時候投票的?我怎不...(恕刪)


+1
哪來的人民選出來的? 根本沒有為了這件事情投票過阿!
(178KM - 25KM - 20KM(免費)) * 1.2 = 159.6 = 160

台中到台北 40 * 4 = 160

對於政府的計算而言他認為是一樣的@_@.....

不能用特價來計算而是要用原價計算。


不過使用者付費?還是貪圖廠商利益?

政府怎麼做,大家都很清楚 =..=
因為走短程的比走長程的多
所以投票結果就有免費里程
這究竟是民主還是霸凌?

robin0222 wrote:
因為走短程的比走長程的多
所以投票結果就有免費里程
這究竟是民主還是霸凌?


這是霸凌!!

如果收不到這些短程使用者的錢,計程收費還有意義嗎?
還叫計程收費嗎?

  • 91
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 91)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?