好喜歡得利卡綠世界
"柴油動力~側開滑門(方便)~大空間~又有四輪傳動加力廂"
這麼好的的車,為何不繼續生產?? 新車也沒有類似概念的後繼車種???
未甚麼呢?? 難道是因為非主流需求嗎?? 但現在還是很多在路上跑的得利卡阿
只要用原模具 在新套的引擎 新變速廂 很困難嗎??
DEREK449 wrote:
現在的休旅 都沒有加力廂 及符合越野的差速鎖定
加上轎車的底盤 舉昇的幅度有限..(恕刪)
走溪床現在都是會被抓的，不要成為破壞生態的罪人。
如果要加力箱、大舉昇這些，就不要想車子可以兼顧舒適設定了，而且你喜歡玩落差代表適合短軸車。JIMNY你應該會嫌太小不夠RV，FJ-S Cruiser不知你考慮嗎?(不過這台車主評價不好) Land Rover Defender、M-Benz G-Class也可以(有很多閒錢玩的話)，再有錢的話買最近很夯的M-Benz Unimog。如果不排斥新舊，GV、阿卡、切肉機、陸地龍、藍哥還是都找得到，這些都不改就很猛，如果都還不夠你用，那你玩得算很大了。
台灣有加力箱的車本來就少，幾乎都是進口車，而且現在可以玩落差、玩Air-Lock的地方沒幾處，這種本來就是設定在惡劣路況專用的車，就那百分之零點幾的人拿來當成玩具在玩，其他人都是輕度越野的休旅車就行了，你是要越野車市場做多大?
FJ-S Cruiser. 圖片出處: 經典越野悍馬 Toyota TRD FJ-S Cruiser剽悍現身
DEREK449 wrote:
目前是開xt 250x 雖然有4wd 但連清水溫泉區都勉強
jimny原本有考慮 加車頂帳 但有車友說太輕
gv...我看新的xl-7的後懸吊也不是獨立軸
armork 跟浪久 好像越野性能不錯 但.....
常睡車上 真的覺得側開滑門好方便歐...
假設花150萬左右買一台進口可越野的休旅車
我真的願意150萬買一台新的副刻版得利卡
目前caddy 4motion是最接近我的需求 但它的四驅系統還是弱了些
原來是開xt 250x，難怪忘情不了...
JIMNY兩人加行李勉勉強強，加力箱、H大樑(非常有利舉昇)、前後固定軸，太輕是不至於，有一噸重。你又提到要常睡車上，那JIMNY就直接開除了啊，那空間真的是玩具等級的。
GV，從來都是前獨立(顧及舒適性)，後固定(顧及越野能力)，要大改也很好改，他已經是除了JINMY以外還堅持用固定軸的了，因為固定軸玩落差才會猛，但如果前後固定軸這設定又太偏純越野了。
不然就買Suzuki JP啊，算休旅裡面比較能操的了。
要休旅，又要四輪傳動夠強大，其實怎麼感覺你要的車種好像要進得了廚房、帶得出廳堂...
DEREK449 wrote:
我最終是想要一台像得...(恕刪)
150萬左右
這個吧!
http://www.ford.com.tw/suvs/new-ranger
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