為何國道高速公路短程使用需要免費

thoth

thoth
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樓主

2012-10-09 17:44

依據使用者付費原則，高速公路行駛幾公里付出多少金額應是合理的政策，為何需要長途駕駛人補貼短途駕駛人以促成短程免費使用的計費方式。這公平性這哪裡呢?

2012-10-09 17:44 發佈

文章關鍵字何國道高速公路短程

小郵差

小郵差
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2樓

2012-10-09 18:03

國道以里程計費,不就是要導正目前長程用路人替短程用路人繳費嗎?
以我常跑的路程,台中中港交流道往返高雄大中交流道來說,總里程186公里,
如果採用每日免費20公里,其餘每公里1.2元的話,我也是要付200,那跟我現在通過
五個收費站繳兩百,有啥差別...然後政府又可以收到橫向國道跟30-50公里每日通勤族的
過路費,感覺明顯就是跟當初承諾的國道總收入不變違背阿!!!

雖然我也常常在工作日透過國一接國四作為工作用通勤道路,不過我還是支持不要有免費里程的方案

免費里程感覺也沒鼓勵道長途公共運輸業者阿....
四處妥協來妥協去的...不是說對的事情就要堅持作下去嗎??

lee1024

lee1024
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3樓

2012-10-09 18:44

看到立委帶人抗議就可以知道一切都是要政策打折換選票的做法行政院也不敢堅持到底而順應之
讓人覺得大小王八一堆

Cross Lou

Cross Lou
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4樓

2012-10-09 18:48

thoth wrote:
依據使用者付費原則，...(恕刪)

短程收費最靠妖的應該是竹科或台中市之類的，因為高速公路是他們上下班必備道路。

howardonly

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5樓

2012-10-09 18:48

雖然短程免費不公平

說來說去還是政府想要多收錢

結果消費者自己爭個你死我活

錢反正都是要收的隔山觀虎鬥

Player

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6樓

2012-10-09 18:50

thoth wrote:
為何需要長途駕駛人補貼短途駕駛人以促成短程免費使用的計費方式。這公平性這哪裡呢?...(恕刪)

因為...."既得利益者"還是有選票的啊....
至於跑長途的?應該很少人天天跑長途,反倒是有人天天跑短途,
這樣懂了嗎?

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

nilkkk

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7樓

2012-10-09 18:59

thoth wrote:
依據使用者付費原則，...(恕刪)

使用者付費，不想付錢就別上，管你長程還是短程...

wSm0927

wSm0927
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8樓

2012-10-09 19:01

我覺得計程收費有啥不對,你現在上下班沒有收到錢,不是代表這樣才合理

MilesK

MilesK
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9樓

2012-10-09 19:21

沒辦法，可悲的政府只會聽大聲的，只會往選票多的地方靠，

看看那些抗議的，不都是那些臉皮又老又厚的死老頭們？

marklien

marklien
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10樓

2012-10-09 19:21

我是贊成計成收費
但長途只降30元
短程卻要多收好幾百元
橫向的原本免費的都收費
沒經過收費站的也收費
每公里0.5元以下才正常吧

死要錢的政府跟財團