高速公路明年,要改計程收費,使用者付費是應該政府大費周章想怎麼從平民口袋撈錢?每公里一元? 如果平均速度沒有到達,變慢速公路,是不是可以要求退費?燃料費隨油徵收,平民口號喊多年政府 交通部 有閒時間搞高速公路,卻沒時間把燃料費,先改隨油徵收?燃料費每年溢收逾119億 平民只能乖乖當成肥羊
Colt PHP wrote:高速公路明年,要改計...(恕刪) 計程收費其實和隨油徵收一樣,都是可以使用者公平付費的制度,最公平的方案是第一方案,沒有免費,每公里0.8元.放心,如果這個方案一上,高速公路的車流量一定會改善~
燃料費用隨油徵收,跟高速公路計程收費一樣!應該實現使用者付費的原則進行。計程車都有補助了!燃料費隨油徵收也可以讓計程車少一點!台北市每天上下班時間車子就夠多了,還有一大堆的計程車在路上跑,計程車少,台北的交通就會好!
隨油徵收+高速公路使用者付費(無免費里程)誰做得到我就投給誰....但結果就是每次都得含淚去投票啥? 上面兩件事太難??那誰把噓噓東的遠通趕出高速公路收費也行..........唉,還不一樣辦不到這場只會比爛的比賽....真的很難看但身在其中的我們...除了無奈也很難有更多的作為了
汽油漲個三塊,台灣的商人馬上所有東西都漲連滷肉飯都可以漲,不知道汽油漲三塊對他的成本佔多少%隨油徵收以後,又有機會可以調成一碗86塊了隨油徵收,讓每台車賺個兩三千塊的稅差,然後你的食衣住行全部漲20%然後物價上漲,所以房價上漲,車價上漲,學雜費上漲......因為一公升95賣40元每個人都只看到眼前的利益,想著我可以一年省兩千,卻不知道背後藏著更大的問題要爭取的應該是降低燃料稅或免收,因為汽油裡已經含有貨物稅了要爭取的應該是加強中油的體質改善,因為浪費,所以我們要負擔?邱毅去哪裡了?要爭取的是油價機制的透明化,少在那裡騙東騙西的