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原來電池原廠換和外面換價差那麼大!!!

小弟的車是高耗電型,
再加上少開又常跑短程,
差不多2年就換一次電池!

上星期進原廠保養,
原廠建議換電池,
我一看報價5XXX元,
就回答再開看看,
不順再來換!

昨天發動車子就卡卡的,
今天晚上要出去竟完全發不動,
找朋友協助call認識的材料行救車,
發動後就開去材料行換一顆湯淺電池.

結帳時老闆娘說:
不好意思, 因為有派人去救車,
所以要另外加收費用.....
我拿了6張小朋友準備付錢,
老闆娘說: 電池2XXX元, 救車100元,
一共是2XXX........

我楞了一下說:"什麼??? 2XXX ????"
(暗: 剛好是原廠報價的一半)


原來, 電池原廠換和外面換價差那麼大!!!
2012-09-17 22:55 發佈

RICKDVD wrote:
小弟的車是高耗電型,...(恕刪)

原廠要養很多員工..會貴很正常囉!
往後電瓶 輪胎 或是消耗品 請到專賣店更換!
會便宜很多的~~

RICKDVD wrote:
小弟的車是高耗電型,...(恕刪)

你有看過哪家電池專賣店的店面坪數與員工人數

比車場還大,人還多的...而且不只電池吧,很多耗材,油品都是兩倍價在賣阿

租那麼大的廠房,養那麼多人,一進原廠當然要給你好好的處理一下阿!

RICKDVD wrote:
小弟的車是高耗電型,...(恕刪)


原廠有咖啡、茶包、冷氣、小餅乾、雜誌!

所以都是要成本的!

如果你上y 拍一定更便宜!也有到府安裝,但舊電池需回收!

而且保固也是一年到一年二個月!

上次買一顆46b24l的含裝才1500元!
進了原廠就不要想有拍賣價,東西過一手就要賺一層,電瓶,輪胎, 玻璃也一樣.
下次玻璃被打破了也不要回原廠,直接去汽車玻璃行比較便宜.
汽車玻璃不好保存,通常保養廠也沒庫存,都是叫外面的玻璃行來換的.
恭喜又一個人 終於覺醒了

有些東西 本來車主 自己會 才能省錢

電池這種東西很多人還不會判斷好與壞呢


我說快一點 買個電表

想到就可以量測一下


發動中 去量測正負極 這時候 因為有皮帶帶動發電機 量到的電視發電機的電 好像14.5V 吧

忘了 太久沒有換電池 反正 那個附近吧

熄火 在量測一次 這時候 就是電池的電量了 所以 當電池低於11V 本人建議應該要換了

這時候 可能還會啟動 只是長短問題 那電池要掛點了

正常 都是 發動之後 電池都是飽飽的 當你發現 一天沒開 電壓降了1,2V 就要注意了 電池開始裂化了


大概是這樣

我車子都是自己換
電池充電(器)一台大約1k

一個月充一次還可撐一陣子

(自家夜間充電nt 10了得)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
電池充電一台大約1k...(恕刪)


樓上大大 那麼好賺 喔 你拿來 我幫你衝 500元就好
RICKDVD wrote:
發動後就開去材料行換一顆湯淺電池....(恕刪)


電池百百款
不同廠牌不同價位
更別提保養式非保養式
還有CCA和電瓶容量
原廠比較貴是一定的
但是質跟量麻煩比較一下
是大約會貴1千多
看來大大也是習慣去原廠保養及解決一切的人..其實爬爬文或問問朋友有口碑的私人保養場及材料行

是很多的...原廠那麼多人要養...它不貴你的它要貴誰的..是吧?除了電池..輪胎.烤漆.保養都有比原廠

便宜又技術好的地方...
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