有個想法 非關品牌情結
純就歐洲(尤其是德國)跟日本人的造車理念差異
心裡有些想法跟疑問
誠然 一部汽車好不好有很多面向
動力 路感 馬力 配備 舒適性等等不一而足
每個車廠走向也不盡相同
但我想談的是"妥善率"這3個字
車子故障很惱人
由其是"顧路"更讓人沮喪
我想起我90年代在美國工作居住那幾年
曾看到新聞
有人冬天獨自開車上山
車子故障後求助無門凍死
在那個沒有網際網路
行動電話也還不普及的年代
這種事並非偶一發生而已
其實不只是冬天
夏天在美國西南那種沙漠地區車子壞了一樣會要人命
回歸到這話題
家裡小時父母開裕隆速利
好不好我沒有太大印象
因為那時對車尚無研究
後來家裡陸續換了喜美 日產尖兵 後來是toyota的premio
尤其是這部premio 服役現在已經快10年了
毛病都很少 頂多是定期保養有些小毛病
我老媽今年快70 她開了幾十年車
我沒見她的車子顧過路
再來是我的經驗
我20年前在美國就陸續開過Nissan sentra 、Pontiac Thunderbird、 Honda civic
乃至後來回國開過Nissan March、BMW E36的318i、三菱Virage、MB W202的C220、MB W211 E200、現在是Lexus RX系列
結果318i幾乎啥都壞過 連冷氣都掛 顧路不知幾回 有次故障賣力揮汗推到路邊時 一位阿婆還在那裏說 “阿咪拎碼耶顧路喔” 真是很窘
C220也好不到哪 變速箱壞過2次 那個環保線組就不用說了 其他也是有些小毛病不勝枚舉 也讓我顧路兩三次
W211好些 沒顧過路 但是小毛病一樣不少
以前開的便宜國產車反到跟我老媽經驗相似 幾乎都是定保而已 沒啥故障經驗 但我會想說這是國產車 比較適應國內天後路況等等加以解釋
後來換開Lexus之後 開了許多年 真的是沒有故障過 除了油耗很差讓我不滿意以外 開這部車很讓我放心 由其是上山下海到處玩 到偏僻山林間我沒想過會有突然不能發動這種窘境 總之就是讓人安心的一部車
再來說到以前公司同事的經驗 有位開VW Golf的女同事整天在跑修車廠 有位男生的Audi印象中他也經常抱怨壞這壞那 在更早時候同學中有人開過西班牙Seat 跟義大利Fiat Regatta，還有人開Lancia Thema(這些都是年代久遠) 今天我們還能說現在車子電系複雜容易故障 但以前車子沒用到這麼多電子系統德國車還是經常故障
這到底是怎麼回事?是歐洲車水土不服?
有時我實在很疑惑!!車子不管如何 我認為”妥善率”應該都放在第一位.讓車主安心開車出門沒有負擔 這是最基本的. 車子再怎麼好 一天到晚經常故障跑車廠 心情一定大受影響!
但是 德國人不是很嚴謹嗎?他們對工藝技術要求標準不是很高嗎?為何這幾年製造出來的車子在妥善率的表現會這麼糟?德國人尚且如此，更別說其他生性較浪漫的義大利、西班牙、法國等車子的表現了!
反觀也同樣龜毛的日本車廠，組裝品質卻讓人比較信賴.也許車子的調性不同 然而 在妥善率真的是大勝歐洲車廠.
我是純就”妥善率”討論 不知各位有何看法?
(與日本交易上的往來的心得)
由造船理念就可以知道了(即使是新船)
1.日本堅持站著開船,一個蘿蔔一個坑的操作方式
2.歐系則為人性化,可以坐著開船
日系造車理念→修正修正再修正
歐系造車理念→創新創新再創新
以上
aspenwu wrote:
有個想法 非關品牌情...(恕刪)
其實打開引擎看看就知道了
日系車簡單明寮,甚至自己動手保養維修都沒問題
歐系車複雜有序,要自己動手必須有相當基本能力與特殊或指定工具
歐系車開了10年沒啥問題的大有人在
而且路上超過20年的車
是歐系車居多!
也可能是台灣人愛車情節,歐系舊車相當有型
但養過日系的都知道
過15年之後,你的底盤跟車身鈑金就會讓你有非常不安全的感覺
但在歐系車身上,你只會感覺到內裝零零落落,底盤還是堅硬穩固
日系與歐系我想都相當耐用
但耐用也要看你怎麼用
日系車設定好開,也不會說一直刻意去壓榨馬力
也不會一直挑戰引擎極限設定,除非是同款性能改裝車
變速箱等也是好用耐操就好
歐系車的設定相當"緊繃",意味著很多條件很嚴苛,簡單來說就是敏感
我開過幾台BMW,電腦超級敏感
儀錶板亮燈次數日系車根本無法比擬,一稍不對,電腦馬上提醒車主
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