六月廿日，把etag 寄給每位還沒有申裝etag 的車主。
信件內容，「沒有簽切結書，將etag寄回，視為同意安裝」。最後申裝率100％, OH YA
另外，安裝後，使用不滿意，就撕掉不用的，也「已經被算入」安裝率嗎？
我看這種爛招都不用出馬。君不見現在版上一堆衝著etag免費安裝就跑去裝的人，興高采烈討論著的話題是 OK 蹦要貼哪邊，而不是要不要貼 OK 蹦。
再看看這十幾二十年來台灣以及國際間各種重大事件，看來不管是極權或民主，資本主義或社會主義，千古不變的定理都不會變，有權有勢的人為所欲為，沒權沒勢的人要不就走阿 Q 心態求生存讓有權有勢的人以為大家都同意他們的所作所為，要不就是跟有權有勢的人衝撞後壯烈犧牲 (當然也有拳頭不相上下反過來狠狠修理對方的例子)。槍桿子出政權，弱國無外交，有錢能使鬼推磨...講的都是同一件事情。
偏偏過了一段時間後後，當年的壯烈犧牲也只變成歷史課本 (如果有幸被編入的話) 上的一段無關痛癢的文字而已，後人繼續重蹈覆轍。這大概就是活在這個地球上的你我的宿命吧。
.-字+字.東森新聞 – 2012年5月19日 下午6:16.
....國道電子收費新系統eTag，已經突破九萬輛車子申裝，不過依然問題多多！因為電子標籤上無法看到餘額，有人事後才發現有三筆欠款，到超商補繳還要多收手續費，批評根本是搶錢，還有eTag過收費站時，扣款時沒有警告音，讓人無法確定扣款，讓車主抱怨，實在不便民。
車子一輛接一輛，趁著免費期間，週休假期起大早申辦eTag，工作人員：「現在幫你黏貼在這個位置，那你看一下這個位置有沒有正。」小小貼紙取代舊款OBU，但左看右看根本沒辦法知道裡頭儲值多少錢，申辦車主：「對啊，看不出來，但是他們會有一些簡訊通知。」
就有人不知道餘額剩多少，直接開上路，事後發現餘額不足有三筆欠款，到超商補繳，每筆還得多收5元手續費，遠通電發言人周世惠：「提供低餘額簡訊服務，如果民眾繼續過站產生欠費或忘記儲值，在自動補繳期前十天，會再發送一封簡訊。」手機螢幕出現低餘額通知，遠通電強調儲值金少於120元會發簡訊通知，或者動動手指下載app，輸入資料，就能知道自己到底有沒有欠款。
只是小小一張貼紙真的讓人很沒安全感，開過收費站無聲無息，和舊款不同，eTag不會發出警告音，告訴你確定被扣款，遠通電發言人周世惠：「eTag輕薄短小，它沒有電池，所以它的特性就是沒辦法即時通知。」
隔熱紙要是含金屬成分，eTag會秀斗，得貼在車頭燈，但如此一來也怕被有心人撕走拿去扣款，遠通電則是拍胸脯保證，收費系統認貼紙也認車，申辦車輛已經超過九萬部，現在看來依舊問題多多，如何讓開車族能安心開上路，恐怕還有不少得快快改善的空間。
遠通電則是拍胸脯保證，收費系統認貼紙也認車...能認車那還貼貼紙做什麼?
因為要收你5元手續費
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