繼cayenne柴油車事件後,又一對永 業公司公平合理性的懷疑 繼cayenne柴油車事件後,又一對永 業公司公平合理性的懷疑 繼cayenne柴油車事件後,又一對永 業公司公平合理性的懷疑

大家都知道這兩年由於cayenne的熱賣,那些購買cayenne的車主,無論是汽油3.6或是柴油3.0都要苦等8~10個月,甚至一年。

我一個朋友就是這樣,去年中就定了柴油版,直到現在好不容易列入排單生產。

但就是這個228假期後,朋友發現有車友,不過是在去年8.9月訂的車,但已於上個月底領牌、交車。

朋友得知後大為火光,因為當初業代信誓旦旦的說“一有插隊行為,總代理得知一定會開除‧‧‧等等”事後去電詢問業代時,業代還矢口否認不可能!大家都接訂單號碼排隊….等。

朋友更為光火,因為事實已呈現眼前,車友某先生,車號”898?-P?”去年底才在台中跟業代下訂,上個月底就已經領到車,此對廣大的等車客戶,何其不公!晚下訂的反而先交車盼總代理能查明詳情,給對我們已訂車的消費者一個明確的交代!
2012-03-03 19:53 發佈
可能錢給的不夠多吧((誤
suimichael443 wrote:
大家都知道這兩年由於...(恕刪)
就跟iphone 一樣, 跟你說排隊但也沒有號碼牌也不知道他們到底出到幾號, 電信公司他跟你說了算.
幾百萬的車又怎麼樣? 車商態度也是我說了算~ 誰叫它熱賣嘛~ 有錢還買不到啊~ 乖乖等候我通知.
一個願打一個願挨, 不然解約啊~ 誰叫他就是要那台~~ 就慢慢等吧...
++ AMS. ++
有可能是經銷商先超訂
然後再轉單給消費者
反正它們知道一定是供不應求
所以就先把一些配額定下來
這是我亂想的
不知有沒有可能

suimichael443 wrote:
大家都知道這兩年由於...(恕刪)


會不會是車色的關係 剛好他要的車色有車
cayenne雖然是保時捷 但不像藍寶積尼.法拉利那樣 超少量手工生產 排程上的車色完全照各個車主順序下去噴顏色
應該也是一批一批吧 保時捷2011年產量超過9萬輛 9萬除以300(天) 一天要生產300台
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