這兩個法規把乘載人數已經做了一個限定,未來後座若再多塞了人上路, 就像沒帶安全帽騎車一樣心驚膽顫, 就怕和警察狹路相逢.只要是家庭用車, 還會考慮小車嗎?這兩法規會扼殺了小車市場嗎?還是現在買小車只是一時之選, 數年後還會再換大車?不知大眾是怎麼看這兩個法規呢? 您的因應之策又是什麼, 可以分享嗎?
theodorechen wrote:這兩個法規把乘載人數...(恕刪) 雖然是為了安全的法令,但還真不方便但...買小車跟後座繫安全帶和孩童坐安全座椅有什麼關係??我買小車時,因為方便,省油,乘坐人口少我換大車時,因為舒適寬敞,因為乘坐人口多我還是搞不懂小車跟新法令有啥關係....------樓主說:家庭用車還會買小車嗎?何謂家庭用車??買菜車?接小孩車??全家出遊的大車也是家庭用車不是嗎?上下班途中接送小孩念書不能算家庭用車?
五級金賀 wrote:雖然是為了安全的法令...(恕刪) "方便" 和 "安全" 兩者之間本來就會有一些衝突,是說要怎麼去找到一個平衡點就是了 ~只是... 這篇的主題我還真是看不出來到底是要表達什麼 ?? 是指後座規定要有安全帶、要有安全座椅就表示後座一定會坐人,那後座一定會坐人就表示不能買小車一定要買大車,這樣後座乘客才坐得舒適 ? 是這個邏輯嗎 ?
theodorechen wrote:這兩個法規把乘載人數...(恕刪) 跟買小車沒啥關係吧後座要繫上安全帶是因為~~~孫翠芬遇車禍死亡通過的條款吧小孩要坐安全座椅是因為安全帶設計不適合小孩,會勒頸部或是根本剛出生小嬰孩無法繫安全帶阿