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米酒就降了 台灣汽車關稅是不是該降了吧...............

台灣汽車關稅保護了幾十年
還做不出個樣子
南韓保護跟我們一樣但人家發展的如何
大家應該知道(雖然我很討厭南韓)

保護過頭造成一個老闆有7.8家廠牌的車子在賣
消費者買來買去都它在賺,價錢也隨它年年調整

雖然賣一台汽車整個供應鍊很以養很多家庭
但真的也做到這些日系品牌的國產車,利潤真的不高
台灣很多模具業也幫歐夕品牌車,做零件開模,利潤往往也比這些日系品牌的國產車高
台灣人很多都是欺負台灣人,造成很多人花大錢買了一台安全性不高的車子
沒錢的人就買輕型機車,讓人 肉包鐵..........真是命不值錢
看一下日本也出一堆國民小車,以它們的收入跟我們買一台機車差不多

米酒總統米酒就降了,也請把台灣汽車關稅給降了吧


2011-11-18 18:03 發佈
台灣進口的關稅已經逐年下降很多年了
可是關稅下降的價差
又通通被車商收入口袋
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

昨夜 wrote:
台灣汽車關稅保護了幾...(恕刪)

現在不是關稅貴,是貨物稅,除了貨物稅到您手裡還有一筆稅但我忘了,也是懲罰性質的稅,總之,一台國慘車賣到你手裡,有三成是繳稅去了.................
加入 WTO 後

進口車關稅不是各國自己訂了算

進口車會貴,部分車廠總代理要付很大責任

有個方便的比較方法

找幾輛不同廠牌台灣有賣的非美國車美國境內售價

再對比國內相對應售價

略可得知哪間車廠總代理最黑
其實車會貴 關稅的因素只佔了小小的一部分...
RAV4也是進口車 跟國產同級車比有比較貴嗎?
Bugati在台灣賣1.1億 在印度也賣1.1億
不過印度關稅可是110%唷...錢到底花到哪裡去 瞭了吧?
貨物稅好像是25%的樣子
還真是高啊
政府賺最多
政府降了~車商不降~大家能如何??
台灣目前的關稅已經達到當初進WTO承諾的最低標, 是17.5%
未來也不會比這個再低了...

但進口車為何沒降價? 問問那些無良的車商吧...
唸過經濟學的應有一個觀念,政府降低一塊錢,A牌的可能降八角,B牌的可能只降五角,一切來自價格需求彈性

就算關稅降了,但是車商可能會說X幣狂漲撐不住了,新款的比較好當然比較貴.........
還沒看過進口車有降價的,台灣的車商
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