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台灣之光 丟臉丟到國外去!!

http://www.youtube.com/embed/_CTyv0QMUF8
不會貼影片 哈哈 所以貼連結

Wed's官網
http://www.weds.co.jp/nisemono/index.html

轉載自小周的部落格
MADE IN TAIWAN啊~人家都照出來了 , 不要說正日製的太貴買不起...
或是被賣家拐騙說 , 這些日本框其實都是台灣這裡代工OEM過去的!
一分錢一分貨...一般重力鑄造跟AMF框怎麼比 , 也或許賣家會跟你是說這是用低壓鑄造做的
品質好一點 , 不過天曉得...都是賣你的人掛在嘴上說~
活的不耐煩~想找死的就繼續去買吧

重力(低壓)鑄造鋁圈 , 本身結構性強度就比正品AMF製法來的差
製造技術與等級根本就不能比 , 人家正品鋁圈強度夠 , 所以肉厚假設為5mm好了
你仿冒的也跟人家搞5mm厚 , 結果就是強度不足...

看看
影片中13度衝擊試驗這一項好了 , 正品密度質量高~
似乎可以把測試鉛塊反彈回去 , 代表強度與韌性有一定程度以上水準
冒牌貨~不會反彈 , 肋骨與OUT RIM全部斷光光...

正品
假設為一顆8公斤好了 , 冒牌貨為了能夠讓客人覺得很輕 , 很厲。害的感覺
於是罔顧人命的又盡可能的偷輕
先天不足+後天失調=虛有其表的爛框一顆...

幾乎
每顆冒牌框上面都有JWL與VIA , 不過小周我認為這根本就是打假的~
不信的話各位可以去各大汽車百貨裡看 , 反正我們台灣CNS根本沒在抓這個.....
但是阿本仔測試之後馬上原形畢露...照這麼說的話 , 那台製框到底有多少是安全的呢

給一些
用仿冒框愛找藉口的人一些良心建議 , 不要說正品好貴喔...刮傷或撞壞會很心疼之類的話
用仿的反正便宜 , 而且我開車很慢~真的撞壞了再買就好...最好你高速公路上車子開一開日子久了
鋁圈金屬疲勞斷掉 , 你的人跟車子也修一修就好...
安全與生命是無價的 , 不要助長仿冒氣燄

2011-09-09 2:35 發佈
文章關鍵字 台灣 國外
日本也有土炮,你以為made in 日本就一定是好貨嗎???
多支持國慘貨吧.爛的不要買就好了.
因該還好啦~~

我們台灣做鋁圈是出了名的

不一定要買名牌的,但是看影片比較不準

如果正牌圈是鍛造而台製是鑄造圈這就不能一起比較了

強度跟價格差一大截

台灣也有認證中心呀~~沒有那麼慘啦

yann0716 wrote:
http://www...(恕刪)


在商言商~只要有市場, 就會有人賣~

不要被騙當冤大頭倒是真的~正品價買到復刻版應該會吐血~

但這倒是讓台灣廠商好好檢討的地方~畢竟日商那麼有誠意po出來~希望在台的製造商可以改進改進~

往往正BBS過一個窟窿就不"正"了
很難選適合台灣路面的輪圈
但仿冒就是不對啦...
這影片有點怪

2邊向下施壓,副牌幾乎沒緩衝...等於力道直接施壓

正廠都會有彈跳,不管是上座還是下座...這樣力道不是會減緩


沒有要講副廠或正廠 的問題,是這樣的實驗是否有作假的可能

小弟淺見..請高手分析
就我所知,鋁框的檢驗法規滿嚴格的,如果台灣框有問題,早就暴了不會等日本用這篇影片來攻擊台灣......而且框做那麼久了,裝的那麼麼多車了怎麼台灣從來沒有斷框的新聞?心態可議阿.......小日本
有必要講別人"小日本"嗎?
就事論事即可
日本.....可不小喔
不能那麼簡單做判定。

1 如果是仿冒品,它要打Made in Germany 也是可以,像LV的仿冒品都是Made in France (From China)。
2。如果不是仿冒品,那就牽涉價錢跟等級。如果Made in Taiwan性價比高也符合安全標準,那它只是告訴你可以選擇更硬(不見得是最佳)的,但要付不相配的高價。

如果此廣告對我國的形像有不好影響,相關產業和部門應該加以了解並做適當處置。
yann0716 wrote:
影片中13度衝擊試驗這一項好了 , 正品密度質量高~
似乎可以把測試鉛塊反彈回去 , 代表強度與韌性有一定程度以上水準
冒牌貨~不會反彈 , 肋骨與OUT RIM全部斷光光...
...(恕刪)


看不懂這一句....

冒牌貨~不會反彈...這代表衝擊的能量完全被輪框吸收才會造成斷光光...

而正品似乎可以把測試鉛塊反彈回去,這代表衝擊的能量被分散了....

我覺得墊著輪子下方黃色的鐵板似乎有問題...由慢動作中可看出.....

正品的衝擊後下方黃色的鐵板的緩衝行程(上下彈跳)比台灣貨大很多,這也代表衝擊的能量釋放與緩衝要大很多
(太過明顯了)


我覺得這實驗非常有可議之處
"我感覺"只是正廠覺得自己的市場被瓜分,做了一些對自己產品的實驗

我覺得第三方做的實驗可能會準一點





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