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不是說加入WTO進口車價會變便宜嗎??

無意間看到之前的新聞

除了配額內的汽車關稅會逐年調降之外 配額外的車輛

從民國96年之前的的60%調降為30%之外,便維持不變

直到民國100年才會調降為17.5%。

記得念書時BMW 520才120萬台幣啊

怎麼覺得後繼的523的價錢越來越貴啊 沒有250還買不到

520d也要230以上

奢侈稅也打不到這個等級啊

國外的報價也沒增加多少不是嗎?

差額進到誰的口袋啊?



2011-07-15 14:42 發佈
是誰告訴你,加入WTO進口車價會變便宜的!!

但我能告訴你.進口車價會貴的原因!!!

就是那家賣飛羚101+歪歪L的公司害的!
確實的小汽車進口關稅如下:

2001以前是 30%
2002 29% (加入 WTO 當年)
2003 27.56%
2004 26.12%
2005 24.68%
2006 23.23%
2007 21.80%
2008 20.36%
2009 18.92%
2010以後是 17.50%

diehard1 wrote:
無意間看到之前的新聞...(恕刪)


騙你的你也信

diehard1 wrote:
無意間看到之前的新聞...(恕刪)


問這個等級的進口車沒意義

當產品已經被捧成精品的時候
有錢人還嫌它太便宜
應該要賣貴一點
這樣才不會撞衫
才能彰顯自己的身分和價值

你說進口商要賣貴還是賣便宜?
當初也是滿心期待加入WTO後由於關稅減半而能享受到平價進口好車, 現在看來關稅優惠似乎全進了車商口袋, 消費者只能乾瞪眼...

還有當初很多汽車專家均預言由於加入 WTO 大量開放物美價廉進口車後將導致台灣裝配車廠紛紛倒閉, 最後僅剩2-3家大廠存活, 現在看來這些預言全沒發生, 怪哉!!
520台票120萬是什麼年代阿? 還是320呢?

我印象中除了60%->30%有明顯的降幅外,其餘都是年年高升,只是不知道國外報價走向是如何? 是不是每年等速成長...
冰店
麵包店
糕餅店
各種店

因應原物料高漲
各項產品價格調高
當原物料下跌時
你有沒看過哪家店有良心的調降售價

無奸不商呀 .....


markwangs wrote:
520台票120萬是...(恕刪)


小弟念書時(約1993)

同學家中牽了一台E34

印象中花了120左右
因為車商進的車子不是每一年都一成不變的,所以你也可以說在歷次的配備提升跟改款中被抵銷了。
也就是,如果沒加入WTO的關稅減免,現在車子會更貴...

只能說車子漲價的幅度大過關稅減免的幅度....
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