不好意思!這是小弟第一次在01發文，發現板上有非常專業的解讀與見聞~但是基於一個問題在心裡好久，希望能請教大家，為什麼會有這樣的現象!!!
最近小弟有個夢想車(歐系)，但是必須要存錢才能達到的夢想~達到夢想後，又必定是要節制開銷!!!但是在馬路上經常可以看到開很久的日系，國產車(年份較高)，獨獨歐系車種(雙B & AUDI & VW)比較少看見是年份較久的~平均來講都是近期的新車款~是因為有錢人太多呢?還是日系，國產比較耐用~歐系的車種耐用度上比較低?還是開歐系車的人口在人生上面進階的比較快啊!
也許這問題比較淺~但我相信會有人可以給我答案的!!!
夢想的王道 wrote:
但是在馬路上經常可以看到開很久的日系，國產車(年份較高)，獨獨歐系車種(雙B & AUDI & VW)比較少看見是年份較久的~平均來講都是近期的新車款~是因為有錢人太多呢?還是日系，國產比較耐用~歐系的車種耐用度上比較低?還是開歐系車的人口在人生上面進階的比較快啊!
...(恕刪)
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這是價量的問題
國產車 , 日系車 占每月領牌量 , 比較高
自然你在馬路上 , 看得多
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其次是有錢人 , 換車的年限比較快
像現在流行長租車
很多企業主 , 三年就換一台新車
反正有經費可報
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還有一種 , 像我這樣的
買歐系車 , 但保固期後養不起
乾脆趕快賣掉停損
開日系車 , 維修比較省錢 , 所以用的久
夢想的王道 wrote:
不好意思!這是小弟第...(恕刪)
致版大
你好 我的車是1995年的bmw 520,不知道16年算不算年紀大,另外朋友有一部1992年的520這樣算算年紀大,還有認識的修車廠一部1989年318(還是316我也搞不清楚)這樣的年紀如何????
話說...老車畢竟需要花心思照顧,況且零件價格比同年份的國產車來說,不會貴到哪裡,除了那台1989的3系列零件價格比較高,不然1X年的老5系零件價格我能接受
題外話....目前手上這輛520我接手3年,除了換电瓶,發電機,火星塞,煞車皮,剩下的就是正常保養
我的前一輛車是97年的雅歌,很不巧發電機也掛過,都是買整修品 2種價差不到1000
所以耐用度上來說.....我還是會選歐系車
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