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市場上轎車18" 的胎是不是都很吵?

目前接手W210 用 馬牌 CSC3 235/40R18 & 普立司通 050A 255/35/R18 前後配該換胎了!!
發現市場上18"多為性能胎,除了價位高選擇少之外好像很不耐磨, 一般說只有2萬KM上下, 不知是否舊胎緣故我感覺很吵,我很不喜歡開車聽音樂有輪胎吵的不舒服感覺! 不知市面上有沒有不吵得18"胎?

一般輪胎行都建議米牌, 說米牌胎都安靜, 建議用PS3, 但我看PS胎紋與產品定位訴求
安靜並不是產品特點. 大賣廠輪胎主管說PS3胎不要期望它安靜, 原本想找 米牌LC 但無18" 規格..

本身開車不熱血, 以前開K7車 6-7 萬胎痕都好,常五年左右因胎腹老化裂紋四條一起換,
有現在W210的 BRABUS 18"框配的很漂亮, 很想沿用
目前考慮
米牌 PS3 與 TOYO C1S
兩者市場上價格差不多..(很奇怪定價策略)
貴,不耐磨就算了,但如果大家的經驗的都很吵的話, 我打算連框都換回原配16" 215/55R16

請過來人分享一下經驗...
2011-01-16 21:49 發佈
文章關鍵字 市場 轎車 18
finder168 wrote:
目前接手W210 用...(恕刪)

據車友實際經驗
寧靜度 米牌PS2 > TOYO C1S
舒適度 米牌PS2 > TOYO C1S
耐磨度 TOYO CIS > 米牌PS2
性能 米牌PS2 > TOYO C1S
價格 米牌PS2 > TOYO C1S

註:PS2 > PS3 ,請直接考慮PS2,但是18吋一車份大約要4萬大洋
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
不知道接不接受韓國胎

我家車子用了hankook k110

這條胎的噪音我各人覺得真的滿小的!

我當初從15吋的MXV8換成18吋k110

聲音大一點點點點點而已!

而且抓地力很優!

只是~你要面對胎壁上寫made in korea就是了!


finder168 wrote:
目前接手W210 用...(恕刪)


參考國外的評比網站
台灣買的到的性能胎裡 最安靜的依序為
RE11 > PS2 > Pzero > Eagle F1 asymmetric > CSC3
RE050A 算吵的
如果預算不是問題 那當然直上 RE 11 or PS2 囉 一台車份約三萬多元
但是RE11 下雨天抓地力不好 所以我是比較推PS2啦 超均衡的
不要求性能胎的話 PE2 寧靜度介於Pzero 和 Eagle F1 asymmetric 之間
至於PS3 據說是PP2 加強抓地力版本 但是應該也是以舒適 安靜為訴求
因為剛上市 還沒有評比出來 只能試試看囉
謝謝大大的回分享
看一下MICHELIN產品訴求
"Pilot Sport PS2市面最快的性能胎,且為Porsche建議用胎"
對我而言PS2 40K這價位似忽對我開MB只要不吵的開車需求而言應該太浪費了些...


我有愛台情結,...韓國產品...

想要好看一點的18"要付出代價好像很大...

lacuna0517 wrote:
參考國外的評...(恕刪)


對所有性能胎而言國外的評比順序可以理解
但我很難理解RE11/PS2這麼粗曠的胎紋可以比舒適胎PS3(PP2)這類細紋胎更安靜的表現嗎?!

做了18" 的功課許久,類似條件下,可以理解的是胎紋越粗接處面積越大>聲音應該越大,C1S 看的出於安靜度有特別的設計細胎紋,
同樣米牌, 安靜度怎麼會PS2優於PS3呢?


PS3不安靜的意見是賣廠客戶使用後回饋的經驗, 蠻令我失望...
若PS3不安靜, C1S算唯一選擇了嗎? TOYO的產品定位價格應該少米牌一級不是嗎? 或是說PS3算已降一級挑戰C1S?

我的前輪一邊已磨到安全線不少了, 開起來提心吊膽的, 真的該換胎了!!

所以急著上來問一問的用過18" 低扁平比(40%)網友用過的經驗...
CORSA 2233或許牌子不大但品質掛保證

由登錄普印尼廠同工廠所生產出來 就是最大的保證

胎壁上就是比較同廠 已不對秤花紋創造 寧靜 舒適 耐磨400 抓地力AA 耐溫度A

跟市場上登錄普最新上市的EV302花紋相識度85%

便宜又不錯用~!可以去Y拍收尋!


finder168 wrote:
對所有性能胎而言國外...(恕刪)


finder兄會這麼煩惱 我想最主要的原因應該是研究太多了啦
每家廠商都會推出所謂性能胎 或者舒適安靜胎 不過都是廣告
光看胎紋的設計是不是就能說哪一條比較安靜 好像也不是那麼簡單
要考慮的還有材質 胎壁硬度 實際上 上路才知道 這也就是為啥大家會去看國外輪胎評比的原因
消費者的感覺 應該比廠商的廣告還可信吧!!
至於這幾條性能胎的寧靜度差異 都在5%以內 是不是感覺的到差異 可能見仁見智
但是以極端的superior 和 not 作比較 就會很明顯
所以除非是extreme sport 胎 或者成本低廉的胎 這幾條價格高昂的性能胎都有令人訝異的寧靜度
畢竟一分錢一分貨 要消費著花大錢 當然要推出性能好 也不吵的胎阿~~

話說回來 如果finder兄只要求安靜 又不想花大錢 那為啥不換15-16吋的胎
一樣的錢可以換很多好胎 又安靜 又省油
前輩們不是都說了 18吋的胎 不可能安靜啦~~
不知道finder兄有沒有用過其他的18吋胎 說不定問題不在輪胎 參考參考~~
要安靜, 先把胎換小+1
輪胎就薄了, 吸震效果怎麼可能會好?
吸震效果不好, 哪裏安靜的起來?

這就跟懸吊硬, 車子開起來絕對不會安靜是一樣的意思...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

lacuna0517 wrote:
finder...(恕刪)


前輩們不是都說了 18吋的胎 不可能安靜啦~~
不知道finder兄有沒有用過其他的18吋胎 說不定問題不在輪胎 參考參考~~
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謝謝您的以上結論, 而選胎的前提以產品的設計訴求加上使用者的經驗應該比較貼切! 這也是我想發這文來問網友"用過(現在)其他的18吋胎來確認"前輩(以前)18吋的胎 不可能安靜"的經驗.

一般輪胎行說PS3是安靜的胎, (有賣瓜說瓜甜立場問題只能參考), 賣場說的客戶經驗(抱怨)卻不然. 日系胎行老闆說C1S沒網路上所梭的那樣靜? ...

一台份少說也要30K, 花大錢若沒達預期效果,又要忍受著轟轟聲心裡會! !@#$% 是這是我想要求證的.

台灣的路況不像歐美大陸洲地廣人稀, 能飆的環境有限, 相信用許多網友升級18" 胎也不是要當飆仔,美觀的訴求的人不少. 新MB都加大輪馬力與加大輪圈, 相信18吋胎若無法提升其安靜的性能,勢必會是個衝突問題... (也是未來18吋胎的商機所在)

PS3是新胎且相對便宜,相信應有用PS2改PS3的人, 同時用過的網友分享一下! PS2能比PS3安靜嗎? 還是差不多?

好像許多W211 18" 的車主已經有要換16" or 17" 的訴求, 不知我的理解對嗎?
若是如,PS2/C1S是唯一機會, 否則我的需求應是為有換16"一途了!



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