歐洲車vs日系車車內空間?

bruce06988
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樓主

2010-11-17 0:40

大家有想過為什麼歐系車如saxo.107.206.106.306.mini.polo.a3.a4.focus.fiesta.golf.jetta. cosa.astra.等車室空間比起日系車如k6.k8.ferio.fit.cv8.vios.yaris.atis.coo.sirion.coit plus.tida.感覺是小一些.原因是?後座空間也是日系車感覺較大.印象中歐洲人都比美國人還要高大.猶其是荷蘭人.
1.日本人現在都長的比歐洲人高嗎?
2.還是日本人空間觀念比較好?
3.歐洲山多.空間太大會晃.腳沒有支撐點.
4.歐洲人特殊喜好. ..........
5.歐洲人少子化.後座很少載人.
6.歐洲人較有錢.一人開一台.給人載很丟臉.
7.日本人比較聰明!
想聽一聽大家想法.

2010-11-17 0:40 發佈

文章關鍵字歐洲車vs日系車車內空間

ann2370

ann2370
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2樓

2010-11-17 0:52

我認為注重空間的訴求就選休旅車應該比較好

hd1956

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3樓

2010-11-17 8:34

以我家的Focus 和FERIO為例，

Focus 車寬達1840mm比現行的CAMRY還寬，
可是坐進去你會發現比FERIO還窄的感覺，
不過你開Focus可以把左手放在門框上休息，
車門的厚度含內門飾板應該比FERIO厚兩倍吧！

歐系車少掉的室內空間都變成門板的潰縮空間，
日系車則減小門板厚度換取大空間。

個人看法。

Bailysu

Bailysu
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4樓

2010-11-17 8:52

歐洲人並沒有全部高大....最高大概就荷蘭/丹麥/德國/北歐那些國家

法國或義大利人其實也沒有非常高!!

只是日本車在製作時概念就是空間極大化,看日本都市住宅狹窄的生活空間就知道

他們會希望車內空間能比外表看起來大~

ps:怎麼寫一堆看都沒看過的車子?寫正確應該不難吧?

bruce06988

bruce06988
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樓主

2010-11-23 0:16

我只是想聽聽對於歐洲人造車理念(空間)部份.與日系車之差異.關於你不曾看過或是聽過的車.可能我們的對於車輛認識的不同.譬如後座膝部空間.及後座倚背角度.因為我換車之後.都被同事念越開越小台.

史蒂芬粥

史蒂芬粥
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6樓

2010-12-04 4:32

bruce06988 wrote:
後座空間也是日系車感覺較大.
...(恕刪)

那是營造出來的假象
想想看一台車的長度有多少，就是實際代表一台車的長度可以應用的空間有多少
不可能一台4米長的車，可以有5米長的空間可用
如果乘客空間小，表示可能用在引擎室或後車箱空間多，反之亦然
但我一開始會說到假象是因為
你看一大堆日本小車強調它的空間大
其實只不過是把後座椅設計直立一點，椅墊短一點，椅子的填充棉較薄，這樣空間就可以多出很多
但只要車子坐長途你就會發現，日本車因為椅墊短，大腿支撐性差，椅子較直立，支撐集中於臀部
因此很容易累
歐洲車的設計就比較符合人體工學
人家的車會貴不是沒原因的

flycode

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7樓

2010-12-04 10:39

bruce06988 wrote:
大家有想過為什麼歐系...(恕刪)

答案只有一個
1.日本車要賣給美國人
美國沒賣的日本車則另當別論。

歐洲主要幾個汽車工業大國,速限都較高,注重高速的穩定性,
速限130(法國)~150(義大利)都有,德國有段是無速限,
大家都合法開那麼快,就只是開車基本需求,車身大多不會做太高,免得容易飄,鈑金也要厚一點。

日本速限100,美國110,車高則比較無所謂。而台灣是110,也偏向喜歡日本車。
若台灣速限是130~150,車身太高/太輕,達不到速度還夠穩定的需求,大多數人就不太敢買來開了!
想想...Yaris全都合法開130~150,會是什麼樣的情形?

像義大利的愛快羅蜜歐/蘭吉雅其實算是平價車,
因速限150,連平價車也要較重/不能太高,省不了油,空間沒法增加,在台灣速限110就賣不下去了!
豪華房車省不了油,對有錢人沒差;但平價車也省不了油,對平民則有差!

Colt plus 是台灣的中華汽車把三菱Colt拉長的,不是日本三菱拉長的!
Tiida是雷諾日產的車型,比較偏向雷諾的,要不然Nissan外型一向是比較高雅/溫吞(娘)一點。
台灣賣車的主流,在時速110還要夠穩,1.3以上國產車都還OK,排氣量0.8的車就很難賣!

業代殺手,斷人財路!