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Costco最近進好多Mobil1不同號數的機油

今天去好市多逛一下 以前mobil1只有賣0w40和5w50

現在有好多番號 0w40 5w30 5w50 15w50

之前都是用0w40 看到5w30後有點想試試 但家裡0w40還有一箱+兩瓶

有一點搞不懂的就是既然比較黏的0w40都能做到0w了 怎麼比較稀的5w30反而不做0w的

還有15w50這個番號有點怪怪的 有人會不用5w而去用15w的嗎?
2010-10-17 19:11 發佈
請問各位前輩5w30 是柴油可以用的嗎
不知價格如何
謝謝

min2580 wrote:
有一點搞不懂的就是既然比較黏的0w40都能做到0w了 怎麼比較稀的5w30反而不做0w的



還有15w50這個番號有點怪怪的 有人會不用5w而去用15w的嗎?


您對機油黏稠度的認知是數字越低越好?
可否分享一下您對機油的認知知識呢? 可以供小弟參考參考看看大家的想法。
Juliansa wrote:
您對機油黏稠度的認知...(恕刪)

濃度不是後面的數字嗎??
在台灣前面的數字應該越低越好吧

min2580 wrote:
今天去好市多逛一下 ...(恕刪)


我的跑車 就是原廠推薦使用MOBIL 15W50
僅做討論,如觀念有誤還請指導

就小弟的認知,SAE XW-Y。 這樣的標示,
X表示低溫的黏滯度,也就是引擎啟動時的機油黏滯度,
一般來說台灣的氣候用到10W~20W,在高山上較寒冷的地形才有需要用到0W~5W。
在寒冷氣候環境使用較高黏滯度的機油會導致引擎無法發動或是引擎受損等狀況。

Y表示高溫黏滯系數,也就是引擎運作時的機油黏滯度,
就一般的概念來說,黏滯系數低可以有效的節能,
然而黏滯系數低會有可能造成引擎潤滑不足的狀況,
一般民間車廠會建議老車使用較高黏滯系數的機油,例如40~50,
而新車可以選用30~40,不過主要還是應該根據車主手冊的建議使用機油,
此外黏滯度並非代表機油的全部規範,機油的節能性、抗煤灰、抗油汙、耐久性,
都有詳細的規範制度,因此除了黏滯度之外也需要參考規範制度。
Juliansa wrote:
您對機油黏稠度的認知是數字越低越好?
可否分享一下您對機油的認知知識呢? 可以供小弟參考參考看看大家的想法。

因為我車子是通勤用的 而且都是走高速公路 想當然會想選比較節能的機油

所以黏度越低的機油自然就越會是我的首選啦

我不飆車 頂多超車時會小拉個45千轉 所以高黏度機油對我來說反而是個負擔
5W-50,好市多在特價,

一年一度,過了這次又要等一年!

已抱一箱放在陽台,等過年前使用!
un3354 wrote:
5W-50,好市多在特價,

一年一度,過了這次又要等一年!

已抱一箱放在陽台,等過年前使用!...(恕刪)



之前也是貪方便,0W40一次買二箱,結果第二箱要用時,居然...瓶罐滲油...

最好按原廠手冊規定黏度使用機油, 不要隨便改變.

美國不少師傅都說引擎油封與墊片是按原廠機油黏度設計, 不按原廠手冊規定黏度使用很容易造成滲油或漏油.
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