出社會一段時間有打算買車, 昨天在家就和我爸小聊了一下
我告訴他我想買bluebird, cp值不錯又有cvt有bos..
看了一些文章大家對bluebird的安全配備也沒什麼負評
我爸的回覆竟然是要那麼多東西幹嘛…
車子開不壞省油便宜就好了.. 他甚至不懂什麼是bos
Cvt也是因為他的第一人選altis廣告打很大他才有印象
我幫他找了bos的廣告
還有先前在板上看到維基百科的這段解釋貼給他看
“當汽車發生不正常加速，且煞車踏板被踩下時，或是油門和煞車踏板同時被踩下，甚至是動力系統發生故障，電腦系統會啟動煞車優先系統，快速降低動力油門反應，縮短剎車距離，提高煞車效率。”
他還是覺得派不上用場，氣囊也前座兩顆就夠了..
(這是天底下衰事不會輪到我的心態嗎?)
總之一切就是能便宜就便宜
甚至是買中古車
不是我以價位品牌選車子, 或是先入為主排斥altis
我只是覺得安全性這種不怕一萬只怕萬一的東西
適當的投資是對自己未來安全的保障阿
不知道我這樣的觀念有沒有錯
昨天因為車子問題也跟我爸鬧的小不愉快
不知道有沒有大大知道如何說服我爸的…
懇請給予小弟指教t.t
airzard wrote:
車禍通常是一個撞人、...(恕刪)
因為這些配備就是在一定的速度或高速下"避免自行撞擊"所發明出來的產物..
氣球不到某程度的瞬間撞擊,也不會炸開,
不過,有多幾顆氣球防護性相對也是增加,這是優點
被追撞時ABS,BOS沒用,
循跡系統..被撞的時候當然也沒用..
(還有甚麼..?OOO XXX 名字好多種..= =")
幾乎所有安全配備除了氣球以外
其他
都是避免自撞時,能減少傷害的發生
被撞就祈求他小力一點..
您口中所謂老一輩的人,大多腦中都存在著一個觀念,
就是慢慢開比任何高科技安全配備都還重要
自撞減少傷害
被撞無法閃不掉時,被推撞也能減少傷害
當然,也不能說他有錯,只能說,現在社會對安全的訴求,
就是需要這些東西來保護駕駛人(年輕偶爾會開"快"一點..
)我如果老了,心臟大概也沒能負擔這樣的刺激..
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