其實一開始覺得沒啥必要PO上來了,因為最後有得到處裡了,其實也過了許久了。 但跟幾個朋友跟車友分享的這次 5000 定保的經驗,大家都很積極的鼓勵小弟把事情PO出來。 小弟在這很單純貢獻一下自身經驗。
也許有些大大不認同自備機油,希望不要砲阿。
小弟之前於1000定保時,整體經驗很好。關於自備機油的部份,工單有備註 "自備啥啥牌機油 啥啥等級的"並 "沒有"被要求要簽切結書還是有任何條款。
2010-06-20(周日)哪天,剛好要快5000,一樣準備了機油想說會跟第一次一樣。到達之後,接待人員也一樣很有禮貌,是個年輕人。當下小弟也是表明要做5000定保,沒預約如果要排隊很久下次再來也OK。不用等,馬上作。當下也順便提了車子冷車時開啟冷氣會有異味,好像最近的新車多多少少都會有?(技師最後解釋正常) 然後也提了冷車踩煞車會有異音也是一下子就沒了(技師最後解釋正常)。
然後工單來了,本來一樣要一條一條過。看到工單的右側蓋了以下的文字。這不是在工單上原有印刷的字,也不是電腦打的。 感覺是用另外一個四方印章蓋上去的(抱歉目前沒有掃瞄機)。以下為內容(小弟現在把之後拿到工單放在面前就照著key的)。
油類品牌:XXXXX
油類號數:XXXXX
注意:
使用非原廠牌油品發生引擎,變速箱,差速器等。。。 油品類機件損壞者客戶須自負責任。
客戶簽認:________________
當下看到這裡後,是有沉住氣啦,就問了接待人員,這樣的文字我可能不簽。但如果這裡有細項補充文件解釋出所有的條款Terms & Conditions,甚至是貴公司律師認定過了,看完了之後了解了之後,我覺得是客觀公正的我就簽。他說啥都沒有,就這行字。我說我是換機油,這裡有寫到 "變速箱,差速器等" 跟 "油品類機件" 這有點說不過去。況且如果是施工不良勒? 小弟半開玩笑的說,那我也可請您裡面的所有技師集合都來簽 "施工切結書"摟。 他的反應就開始重複的說"公司新規定""公司新規定""公司新規定"了。 最後小弟跟他說希望跟第一次一樣就好了就是備註"自備機油跟番號"我就簽。但接待人員說這是新規定,不簽名無法施工。他是很有禮貌很OK拉。小弟表示要跟主管階級的人請教一下,當場居然沒有(小弟開始有點三條線了)! 感覺是天王老子來都一樣,就是要簽。
小弟這裡寫了很多但實際上沒有跟他琢磨很久。只是表達了這行(切結的)字有失其客觀性。如果真的自備機油該簽切結書,那該是切結書包含了所有的條款,狀況,及認定方式而不是一行字。 當然,小弟最後簽了。完成5000定保。。
隔天上班,跟同事小聊了一下。決定打電話給保養廠希望他們把那份工單傳真給我。要到處詢問一下我到底是簽了啥,這個簽名代表的是啥。剛好公司的律師坐在小弟後方的辦公室,只是想要把這文件很單純的詢問一下他。所以小弟我打電話到了保養廠,有一位仁兄跟小弟解釋了很久,就是關於自備機油啥啥的。OK阿,都認同。但小弟我要那份工單。他就說他會請5000定保時當天的接待人員給我電話,過了10分鐘,當天接洽的那位接待人員親自打給我問我說是否他當天有無作錯或不恰當的地方,我說其實都沒有,只是要我那份工單跟我公司的律師分享看我到底是簽了啥,因為只靠印象無法確切的諮詢任何人,我想要詳詳細細的再看過一遍。這位年輕人感覺從頭到尾都很緊張,因該只是單純的新人緊張,他也告訴小弟說他剛到這個單位兩週。在掛電話之前,我表達了還是想跟廠長或主管請教一下。 掛完當天那位接待人員的電話,五分鐘後收到傳真,十分鐘後收到廠長電話。
廠長一樣也是很有禮貌(其實整個處理過程大家都很理性很有禮貌)雙方的立場也很明確。過程就不細訴了。廠長最後說要把原始工單做廢或歸還給我,然後重新另外起一份工單只有單純的備註自備機油跟番號 就跟第一次的1000定保一樣。小弟照著約定的時間跟廠長見面,當然又是一場面對面的表明立場的來來回回。最後小弟拿回了那第一份的切結工單。這樣的過程小弟覺得有點不必要。想說下次就用原廠機油算了,這樣的話,這樣的來來回回就不用發生了。
剛剛開始要寫的時候,當然是把這份原始的工單放在面前,赫然又發現兩條怪怪的。有一條寫:
索賠 500元 冷氣濾網 數量1 2007GS694AA
還有一條寫:
索賠 450元 GS41活性炭濾網健檢 數量0.2 55001199
這小弟都沒花到錢,但小弟也沒有換阿。那這些東西去了哪裡?
最後小弟提醒自己及大大們,以後簽任何文件前,真的要仔仔細細的看清楚。還有口頭上的話都不可以信。比如說 "您就簽吧,這無法律效益的。簽這是為了滿足公司流程跟提醒您的" 如果有任何人跟您說這個,拜託請他也把這段字白紙黑字寫到合約裡。記得,簽名的人是誰,就會很小心了!
小弟我自備機油,濾芯,三菱變速箱油,三菱水箱精...更換保養.
該廠長還來找技師來關切,最後還多加收我一個25000km定保的價錢(因為已經有換油的各項工資).
要不是裡面是之前認識的技師,不然我也不想去了,另外我記得原先不是這個廠長.
PS.你那個索賠項目建議查清楚,料件有可能被A走了!!!
小弟最後把這件事 PO 出來 主要是想要讓大家知道 有切結書這檔事,也給個小建議給要簽 “切結一行字” 的保養廠。。。
基本上小弟覺得。要自備機油的人都該客觀的接受所謂的切結或備註 (雖然可能有些自備機油的大大們還是覺得無論如何都不用簽切結),但前提是 該有的細項條款,狀況,及認定方式都要出來 (terms and conditions)。 而不是一行字。 小弟個人認為就一行字真的有點讓人無法接受,真的於情於理於法都站的住腳嗎??? 這小弟很質疑。。 訂定條款是保護雙方而不是一面倒的 保護單方面,或者搞一個的很模糊或模擬兩可的一行字出來。 這樣真的有失客觀及公正。
就好像各位大大買車時不是要簽一堆文件? 拿保險來說好了,如果當時的保險就一行字,"這是乙式險,出車禍XX保險公司會幫忙且負責處裡。",這樣有人買的下去簽的下去嗎? 想像空間很大對吧? 整個就是很蝦。 所以保險單會有很多頁, 有幾間保險公司給的是一整本書的。
之前聽朋友說,如果保養廠要出保固時(別的小零件 跟自備機油沒關係),都需要啥啥原廠認定程序才能出保固。 那我很好奇,認定程序為啥?? 為何不公開這樣大家都沒話說了。消費者也不用問來問去到處瞎猜。 如果自備機油有一天真的出了問題,那原廠認定程序為何?? 大家把遊戲規則白紙黑字寫出來公告出來,甚至第三方律師公正或者送交立法院讓立法院諸公審核訂定也OK的吧? 這樣以後大家就沒話說啦。大家來正面的處裡事情把它完善是很好的阿。
換個角度想,保養廠跟消費者大家其實都一樣,都想保護自己,這也都可以理解的。那是否有更好的方式把自備機油這檔事就讓他浮上檯面見光,又不是丟臉或見不得人的事,制訂真正的條款達到雙贏很棒阿? 希望不是強制性的叫消費者簽這一行字。
寫這樣多都是為了 那切結的一行字。。。。
對了 關於工單索賠那兩條, 小弟真的也忙沒時間去詢問了。也許真的也可得到答案跟解釋,但花的時間跟精神真的不值得。希望中華三菱的人可以看到這篇文章。 小弟個人只是覺得很蝦。 提醒各位大大,您帶回家的是收據,或許那跟工單會有所出入。最好的方法是請您的接待人員給您收據的同時也給您工單。
寫這樣多都是為了 那切結的一行字。。。。
最後謝謝大大們耐心看完小弟的長篇大論
內文搜尋

X