是設計上有什麼不同嗎?還是流行的關係?
因為想選一部真的適合自己的車所以觀察車市一段時間了,一直有個疑問,同款車同配備,但是五門就是比四門貴.
是設計上有什麼不同嗎?還是流行的關係?
是設計上有什麼不同嗎?還是流行的關係?
leo80213 wrote:
小弟怎麼不知道有這項傳統
以VW的GOLF GTI和JETTA GLI來說好了...
同款車同款引擎,很多東西都相似的姐妹車
JETTA GLI硬是便宜不少
...(恕刪)
樓主講的是五門掀背款與四門sedan版之間的差別~
與VW的golf V.S jetta之間的關係不太一樣golf已是正五門車款非掀背版.與jetta加一節尾廂不同.
雖說共用程度很高~但外觀上後半段的差異很大.
這個"傳統"的確很早就有.像20年前的toyota corrona就有五門掀背與四門房車版~五門掀背就是比較貴.
16年前toyota corrona exsior 也是一樣的情況
ford早期則有laser車系.與telstar車系(當中的TX5)也有這樣的"傳統"
現今目前有"這種傳統"當然就是mazda6了~
歐系車(同時都有引進國內的)
小弟只想到SAAB 9000當年也有五門掀背與4門轎車.(不過價格上好像沒有這種趨勢)
推測應該是五門掀背型車款較具跑格~也較一般傳統四門型的造型不一樣.
另外額外配有空力套件像是尾翼.或是保桿造型更為動感.或修飾的讓車身線條更好看.
實用性方面亦較4門款來得高一些~像是容量.載物的方便性.
最重要的還是車廠的產品定位吧.將五門型的產品定位高一點~配備通常也較為豐富一些或是更個性化.
主打上述特點~因此就賣得更貴一些......
joseph542266 wrote:
因為想選一部真的適合...(恕刪)
五門掀背和四門轎車款的風格會有差異
所以一般車商在設定客戶會不同
所以應該是配備還是差異有所產生的價差
例如像馬六的五門就設定較有跑車風味
甚至輸出也只引進較大的2.5引擎
所以定價也較高
另一個例子是audi A5 sportback
較早的就像樓上提的saab 9000 cs系列（如aero)
五門掀背和四門轎式應該都算有後車廂吧
因為車長差不多
只是五門掀背的行李箱和旅行車一樣和車室連一起
行李箱較短的的是五門無尾像golf的車種
只是其實國外五門掀背或無尾二種車都稱hatchback
其他就像樓上cyho610兄所提
五門車有較高的實用性及車室空間
所以「傳統」上車商就會比照旅行車一樣提高售價
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