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汽車業代真的無法生存?

目前要大三了 高中是汽車科的

自認頭腦普通 對車的熱心滿點

所以想說大學畢業後當兵退伍 是不是可以嘗試看看汽車業代這頭路

看了01跟知識+等等的 唱衰的好像不少

我知道或許每個人的情形有差所以說法不一

但也像有人說的 隨便上01丟個菜單就有人說這肥單 業代還要搞屁啊?

如果有心要做 這市場到底值不值得去浪費個幾個月或是幾年時間去磨練自己呢?

歡迎過來人或是常去賞車的人給的意見
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看了很多過來人的講解 我多少更了解了

像各位所說的 現在菜單都透明化了

我目前所知道的談價方式就是定價如79.9萬 空車折x萬 要什麼配備價錢再往上加

那業代能從哪裡有獲利? 業績獎金嗎?

我常看一些廠牌的討論版連隔熱紙.室內電視 說貴 殺價另行在去外頭弄

真的就像各位說的 "買車多少要給業代賺" 只剩能夠賺那些客群嗎?

其實我對修車賣車都有興趣

想在請問 我高中是汽車科 但大學之後不是讀相關汽車的科系了

想要進汽車展示間旁邊的維修保養部門 需要哪些條件 例如乙級.二級技工?
2010-05-11 0:02 發佈
文章關鍵字 汽車業代
去本田跟松田以外的另一畝田吧~!!
ps:
不是犁田喔~!!
http://ucareicare.net/song.mp3
非常不建議
詳情 我用私訊告訴你吧!
月初一個做了約3年業代的朋友....
毅然決然的決定離開業代的工作

他從事業代的那3年
有好有壞
好的時候榜上有名
壞的時候...數個月沒賣出一台也有

但前陣子他們廠長來訪聊天時
個人有刻意提到這件是
他們廠長說...
他們所長有慰留2次都決定離職(他們業代是歸所長管)

幾天後在私下跟我朋友聊的時候
他說...
就算慰留再多次也沒用

因為現在業代真的很難做
常常為了這個月連一台都沒出去而趕著破蛋好賣出一台衝點數(績效)時
自掏腰包賠錢賣....也要賣(平均約5000~10000)
為的就是要先破蛋(賠錢賣的部份我是持保留態度...並不完全相信)

加上現在網路資訊發達
很多未來車主都在各大網站搜集出車價底限(不見得都是正式的成交價)
使得現在業代要拉高價再配一堆有的沒有菜單來混為一談已經不是容易的方式

而這些未來車主在搜集車價底限同時...
也相對的搜集不少菜單搭配法
也懂得刪掉哪幾項後...大約是多少錢...就會同時要求從車價上去扣除
殘一點的就直接連業代大約有多少利潤都明講明殺
然後自己列一堆菜單反過來讓業代去刪大約可以配大哪一程度的東西

最後...
我朋友就越做越ooxx
索性就決定不做了~~

所以業代好不好做...
我只知道T牌的業代應該是國產車中最好做的
其他牌的業代...就不太是有能力有手腕就可以做的來


因為我有幾位在T牌做業代的朋友離職後
常常聊到汽車業代這一行時
這些在T牌做業代的朋友都說....躺著就有人來找你買車了~~

不過當然不是真的躺著就有車子可以賣出去
但跟其他牌的相較之下....就不用那麼緊盯著來看車的未來車主
因為他們說....平時只要輪到值班時
只要有來看車的
平均大都2~3個中就可能會有一個成交一台車

一個月下來值班的5~10次
單從來看車的未來車主中就可以成交好幾台車達大每月的最低績效
所以也不必太用力在外面到處跑

因為會買的....還是會回頭直接進公司談
不會買的....談的再仔細也不會二度進公司


以上....是個人周邊當業代的友人平時泡茶閒聊的話
可信度多少....看官們就自己定奪
不代表每一位業代跟車廠都是如上所述狀況
若有雷同....絕對是虛構~~



不建議去做汽車業務。

不如去學修車,只有有心,好好學,還有比較大的空間發揮。
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
留點餘地給對方

當初買ESCAPE時有預留對方生存空間
周遭朋友很好奇為何不再下砍3萬
3萬能................

我只能笑笑跟他說
非得買最便宜不可
只要別買貴就行

其實這句話是一位長輩跟我說過的金言
但是我花了10年才聽懂
我也覺得現在業代不好當,網路比價菜單一堆,不僅要低價,還要服務好才抓的住客人

我有位朋友長的很帥也拍過廣告,之前在NISSAN做業代,業績還不錯,特別是賣MARCH
因為都是女性客人買,他的女性客人成交率很高說,不過後來去銀行產險業了(車險業務關係去的)


EXSIOR 1.6 wrote:
常常為了這個月連一台都沒出去而趕著破蛋好賣出一台衝點數(績效)時
自掏腰包賠錢賣....也要賣(平均約5000~10000)
為的就是要先破蛋(賠錢賣的部份我是持保留態度...並不完全相信)
)


是這樣子的沒錯
別不相信

為了破蛋
為了不被盯
為了不一天回去營業所報到三次
為了面子

獎金全拿去變客人的折價了
一個月底薪一萬八
還要拿個五千一萬出來才能不...(上面的那些事情)

平均一個月只剩下八千不到可以過活

然後公司的傳真機就常常會有信貸的廣告
為了生存 就只好去信貸了

我剛踏出社會
第一份工作賣車那一年

貸了二十萬
等於可以說
年收入 是負的

還好賣一年我就想開了

之後就到科技公司做工程師
薪水 是實賺的 不像賣車 要先墊出薪水來補貼車款
績效獎金 也是實賺的 不像賣車 要折價給客人
季獎金 也是實賺的 不像賣車 要把不知道拿不拿得到的季獎金墊出來折價給客人
年終獎金 更是實賺的 不像賣車 要把年底不一定拿得到的錢先算出來折價給客人
分紅 老闆有賺錢 員工能拿到該得的分紅 賣車 別想了 老闆賺錢 你賣到要餓死了 老闆都不理你
假日加班 薪水加倍 公司免費供應三餐含宵夜 不像賣車 在營業所值班 沒錢拿 還要自掏腰包買飲料 點心招待上門的顧客 就算沒在營業所值班 還要被客人當狗使喚 叫來就來 甚至被客人晃點

另外
賣車最大的缺點是
沒有朋友 朋友會不相信你說的話
因為朋友最怕建立在金錢關係上
既使你賣你朋友一台車 賣到虧錢 朋友還是不會相信你沒賺錢

就像我引言的這位網友
他就對朋友的話抱的保留的態度

你還要賣車嗎?
自己好好想一想吧!

汽車業務 高中學歷就可以
有75%的人都是找不到好工作才去賣車
然而這些人
通常只會靠著削價競爭

你還是鐵齒要賣車
就去試試看吧!

不過請記得
三個月收入平均下來
是負的
就要趕快換了
別抱著要從下台車賺回來的觀念

另外
還有一點
賣多少車是一回事
有沒有賺到錢的 才是真的
別看有些人一個月賣十幾台車
那很多都是假的
我信貸剛貸出來時 也賣得很阿莎力
那個月就衝到全國比賽冠軍
但是真的有賺到錢嗎? 並沒有

maus wrote:
不如去學修車,只有有心,好好學,還有比較大的空間發揮。


修車比較好,最好是能『專修』某牌車,

做出口碑後,生意就很好做了。

網路上一些專修 toyota nissan 的店,生意都好得很。
一個過來人...
車界就像是一條不歸路...(非常貼切)
在業界看過許多案例,
好的也有,不好的卻佔了大多數
當初進了車界抱著有熱誠,肯努力的心態,自認可以彌補一切
樓上的幾位說到現在車界的癥結點
部分車商0底薪,有些車商領的是最低底薪17,280
試問一個簡單的問題,
一個客戶如果面對10個業務,約有12個會告訴他他的服務將會有多好
(多兩個是把所長,課長拉下來背書)
理所當然的!你也會是其中一個
車價的透明化,在一個沒有獲利的情況底下,有再強大的熱忱也會被澆熄
時間問題罷了!
不過如果說要學習到一些東西的話,前提是有心的話,的的確確可以學到許多東西
當然車界不只只有新車業務可以接觸
汽車租賃,中古車行都會是不錯的選擇
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