常看到站上前輩討論從國外帶車回台灣的問題, 小弟常往國外跑,常常看到國外有很多老車很漂亮,
有些是國內已經很稀有或沒有進,不然就可能已經改得亂七八糟,
小弟比較愛老車,如果我從國外進一台十年以上的老車回台灣,那稅要怎麼算?
也許這車台灣已前有進過或沒有進過,那還要到彰化的什麼中心去驗車嗎??
手續是跟進普通中古車差不多嗎?
目前還在想的階段,不過我會以台灣曾經進口過的為主,畢竟料件應該取得較容易
謝謝
高雄市貿易商胡正忠購得的西德ＢＭＷ原廠迷你車，不但造型譗古錐豃，更酷的是只有1扇門，而且是駕駛座前直立式開啟。
記者陳金聲卅攝影
高雄市貿易商胡正忠，花了近百萬元，從德國買到1輛車齡44年、外型超「古錐」的迷你車，這輛車所到之處，大家爭相拍照，經常搞得胡正忠無法離開現場。
這輛西德ＢＭＷ汽車公司在1962年出廠的「isetta」迷你車，只有250西西，長約200公分，寬約120公分，重約300公斤，比一般迷你車還小一號。
這輛迷你車「五臟俱全」，雙人座，後置引擎，手排四檔，還有「天窗」，最酷的是只有1扇車門，而且不像一般的汽車從車旁進出，而是從駕駛座前的擋風玻璃處直立開啟。車身前寬後窄，因此，從側面看去，外型有點像「前兩輪、後1輪」的3輪車。
胡正忠說，這輛車得來不易，不敢加足油門操它，最快他只開到時速70公里，每公升可開12公里左右。
他表示，3年前在網路上看到這種迷你車，從此就開始透過網路及貿易商同業在德國四處找車，但多數的車主都不割愛，直到半個月前他才找到願割愛的車主。至於車價多少，胡正忠表示未便透露，但「連車價、稅金、運費及裝修，100萬元跑不掉」。
他表示，買價雖高，但很值得，因為這輛車當初只生產2000多輛，至今車況還不錯的已經不多，在台灣可能不超過5輛，而且多數不能開動了。平常他少開這輛車跑遠路，只在住處附近開出來繞幾圈，但每次開出來，就要等很久才能再開回家，因為一停在路邊，就有很多人拿起相機要求與車合照，有些人還拜託進駕駛座坐一下。
【2006/12/25 聯合報】
想要就會有辦法...
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