以我所接觸的日系來說 歐系車我不知道
原廠不管是 技術 選擇性
都比外廠來的 不是哪麼漂亮
也不是哪麼的好
覺得這是一個很奇怪的現象
以人再看醫生來說 大醫院不管是 設備 技術
都比診所或中小型醫院來的好很多
位啥換成車子就差哪麼多
照理說原廠 人員培訓 設備 經驗
都應該要比外廠來的好呀
反而是很多東西都輸給外廠
價格貴我個人覺得 修的好 貴點也OK
重點是常常修不好 只會換 換的話 有些我自己就會換了
找外廠也會換 哪還需要原廠嗎
我實在是搞不懂說?
不知道國外是不是也跟我們台灣一樣呢?
kin8899 wrote:
以我所接觸的日系來說...(恕刪)
人才外流的問題囉~
厲害的都自己出去外面開保養廠...
賺比較多...
而且會標榜著 " 原廠技師 "
突然想到個笑話...
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之前賣Y拍遇到個老頭...買零件跟我出價
老頭: 你這東西日產件 怎賣那麼貴?...原廠不是OOO而已??...我在原廠待了18年自己出來開 你賣這價錢我去原廠領就好了阿....
ME: 日產件去年初開始 連續漲價了6次 ....該商品折扣率從6X折變成8X折 你不知道嗎? 歡迎去跟原廠買....(封鎖黑名單)
事後...換支手機換個帳號 還是跑來買 = =....
martin5630 wrote:
人才外流的問題囉~
厲害的都自己出去外面開保養廠...
賺比較多......(恕刪)
這真的是重點...台灣的各個行業的公司業主,不會重視所謂的"人才",
也就是再怎麼樣的工程師,也了不起掛個"資深工程師"或是"技術主任".
但...絕對沒有國外公司對所謂"資深工程師"的重視...
當年南陽還在代理Honda車系的時候,我就見過穿著"南陽制服"的開著Accord到我常去的民間保養場"送修"...
很扯...但卻是一個事實.
當然啦,原廠的培訓,早就有一套流程,所以可以培訓出那麼多民間保養廠的"老闆",
所以很多都是進去原廠"學",學好後就跑出來自己開.
但民間保養廠好不好?剛出來的時候,當然就跟原廠沒啥差,也比那些學徒強,
但是...汽車技術日新月異,一些電腦器材更是一般民間廠買不下手的東西,
所以囉...隔了幾年後?是否一樣技術優秀?那就有待考驗了.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
Player wrote:
....再怎麼樣的工程師,也了不起掛個"資深工程師"或是"技術主任".
但...絕對沒有國外公司對所謂"資深工程師"的重視....(恕刪)
這是真的...小弟就在所謂的百大企業內....再厲害的"資深"工程師
分紅 分股票 獎金 就是不如一進來就是課長的空降部隊
所以"資深".....是用來跳到另外一家公司當主管級用的
曾有位回鍋的"課長"就跟我說 他一年多前高級工程師一直升不上去
後來離職去別家當副課......然後又跳回來當"課長" 要是當笨蛋一直流在公司
現在搞不好頂多是候補副課.... 要當到課長??再等3~6年吧?
現在...只要一年 去外面鍍個"經驗" 就"升"到課長了 不跳的才是笨蛋.....
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